Ο Maurizio Arrivabene επικρίνει σφοδρά τα τεχνικά ντοσιέ του Lewis Hamilton – Ο πρώην επικεφαλής της ομάδας βλέπει ομοιότητες με τον Sebastian Vettel και προειδοποιεί για το τέλος
Ο πρώην επικεφαλής της Ferrari Maurizio Arrivabene βλέπει μαύρα σύννεφα να συγκεντρώνονται πάνω από τη συνεργασία μεταξύ του Lewis Hamilton και της Scuderia. Κατά τη γνώμη του, η τρέχουσα συμπεριφορά του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή θα μπορούσε να είναι ένα σημάδι ότι η σχέση με την ομάδα από το Maranello έχει ήδη «τελειώσει», πριν καν ξεκινήσει πραγματικά.
Ο Χάμιλτον, ο οποίος μεταπήδησε από τη Mercedes στη Ferrari για τη σεζόν 2025, αντιμετώπισε δυσκολίες προσαρμογής στον νέο του εργοδότη. Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, ο Βρετανός αποκάλυψε ότι μετά το Grand Prix της Βρετανίας είχε στείλει διάφορα τεχνικά έγγραφα στην ομάδα, προκειμένου να προωθήσει την ανάπτυξη του αυτοκινήτου.
«Έκανα πολλές συναντήσεις. Συναντήθηκα με τα στελέχη της ομάδας, με τον John [Elkann], τον Benedetto [Vigna] και τον Fred [Vasseur]», εξήγησε τότε ο Χάμιλτον.
Οι τεχνικές αναλύσεις του Χάμιλτον
Ο Βρετανός μπήκε σε λεπτομέρειες: «Συνάντησα τον επικεφαλής της ανάπτυξης οχημάτων, Loic [Serra], και τους επικεφαλής διαφόρων τμημάτων και συζητήσαμε για τον κινητήρα της επόμενης χρονιάς, την μπροστινή ανάρτηση, την πίσω ανάρτηση».
Πρόκειται για «πράγματα που θα ήθελα και προβλήματα που έχω με αυτό το αυτοκίνητο», συνέχισε ο Χάμιλτον. «Έστειλα έγγραφα, το έκανα αυτό όλο το χρόνο. Μετά τους πρώτους αγώνες, έφτιαξα ένα πλήρες ντοσιέ για την ομάδα. Στο διάλειμμα έστειλα δύο ακόμη έγγραφα, τα οποία θα ήθελα να αναφερθώ τώρα».
Για τον Arrivabene, ο οποίος διηύθυνε τη Ferrari από το 2014 έως το 2019, τέτοιες δηλώσεις είναι ανησυχητικές. Κάνει μια άμεση σύγκριση με την εποχή του Σεμπάστιαν Βέττελ, ο οποίος οδήγησε για τους Κόκκινους μεταξύ 2015 και 2020.
Arrivabene: Τα ντοσιέ του Βέττελ ήταν «άχρηστα»
«Και ο Σεμπάστιαν Βέττελ έστελνε τέτοια ντοσιέ. Έγραφε, μιλούσε και μοιραζόταν τα πάντα», αποκαλύπτει ο Arrivabene στο Sky Sport Italia. Ωστόσο, η κρίση του Ιταλού για αυτές τις προσπάθειες είναι καταστροφική: τα έγγραφα του Heppenheimers ήταν «σχεδόν άχρηστα».
«Δεν θέλω να πω τίποτα κακό για τον Sebastian, αλλά ο καθένας πρέπει να ασχολείται με τις δικές του υποθέσεις», διευκρινίζει ο πρώην επικεφαλής της ομάδας και γίνεται σαφής: «Όταν ένας οδηγός αρχίζει να παίζει τον μηχανικό, τότε τελείωσε. Τότε είναι πραγματικά τέλος».
Ο Arrivabene εξηγεί τη στάση του: «Οι οδηγοί περνούν δύο ή τρεις ημέρες στον προσομοιωτή και αποκτούν μια γενική εντύπωση, αλλά ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες. Όταν το αυτοκίνητο είναι στην πίστα, ο οδηγός πρέπει να δώσει σχετική ανατροφοδότηση, ώστε οι μηχανικοί να μπορούν να κάνουν στοχευμένες βελτιώσεις – ειδικά όταν υπάρχει δυναμικό».
Παρά τις αρνητικές φωνές από έξω, εσωτερικά προσπαθούν να ηρεμήσουν τα πνεύματα. Ο επικεφαλής μηχανικός πίστας της Ferrari, Matteo Togninalli, τόνισε πρόσφατα ότι η σχέση μεταξύ του Hamilton και της Ferrari είναι πολύ λιγότερο τεταμένη από ό,τι φαίνεται.
