Μετά τις πρόσφατες εξελίξεις, ο Ραλφ Σουμάχερ δεν αποκλείει το ενδεχόμενο η Ferrari να εξετάσει το ενδεχόμενο να καταγγείλει το συμβόλαιο του Λιούις Χάμιλτον.
«Έχω ένα αρκετά μακροχρόνιο συμβόλαιο», δήλωσε ο Λιούις Χάμιλτον πριν από το Σαββατοκύριακο της Φόρμουλα 1 στη Βραζιλία. Ωστόσο, παρόλο που ο Βρετανός υπονόησε με τη δήλωσή του ότι θα συνεχίσει να οδηγεί για τη Ferrari τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2027, στην πραγματικότητα αυτό δεν είναι απαραίτητα σίγουρο.
Το παρελθόν έχει δείξει επανειλημμένα ότι οι συμβάσεις στη Φόρμουλα 1 δεν έχουν μεγάλη αξία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όταν μια ομάδα θέλει να απαλλαγεί από έναν οδηγό. Για παράδειγμα, δεν έχει περάσει ούτε ένας χρόνος από τότε που η Red Bull διέκοψε πρόωρα το συμβόλαιο του Sergio Perez.
Ένα σενάριο που ο ειδικός Ralf Schumacher δεν αποκλείει, μετά τις πρόσφατες εξελίξεις, ούτε και στη Ferrari. Διότι οι επιδόσεις του Hamilton δεν έχουν κριθεί μόνο από μερικούς ειδικούς, αλλά και δημόσια από τον επικεφαλής της Ferrari, John Elkann.
Στο podcast Backstage Boxengasse του Sky, ο Schumacher υπενθυμίζει ότι η Ferrari έχει «έναν νεαρό [Oliver] Bearman» στο πίσω μέρος, «ο οποίος κάνει θαύματα με την Haas. Και κοστίζει ένα κλάσμα του Lewis Hamilton», λέει ο Schumacher.
Ο Χάμιλτον είναι πολύ ακριβός και πολύ μεγάλος για τη Ferrari;
Ενώ ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Φόρμουλα 1 κερδίζει πιθανώς «υψηλά διψήφια ποσά» στη Scuderia, ο Μπέαρμαν, που προέρχεται από τη δική της ομάδα νέων, θα ήταν πιθανώς πολύ φθηνότερος. Επιπλέον, με τον 20χρονο θα μπορούσε να «χτιστεί κάτι» για το μέλλον, σύμφωνα με τον Σούμαχερ.
Ο Χάμιλτον, από την άλλη πλευρά, θα είναι ήδη 41 ετών στην αρχή της σεζόν της Φόρμουλα 1 το 2026, κάτι που, σύμφωνα με τον Σουμάχερ, θα μπορούσε να είναι ένας λόγος για τον οποίο ο Βρετανός δεν έχει καταφέρει μέχρι τώρα να γιορτάσει μεγάλες επιτυχίες με τη Ferrari. «Κάπως έχεις την αίσθηση ότι η ταινία έχει γίνει σχεδόν λίγο γρήγορη για αυτόν», δήλωσε ο Σουμάχερ.
Ο Χάμιλτον κέρδισε τον αγώνα σπριντ στην Κίνα για τη Ferrari στην αρχή της σεζόν, αλλά δεν έχει ανέβει στο βάθρο σε 21 αγώνες μέχρι τώρα. Ο συμπαίκτης του, Σαρλ Λεκλέρκ, κατέκτησε επτά θέσεις στο βάθρο την ίδια περίοδο και έχει επίσης ένα σαφές προβάδισμα στο πρωτάθλημα με 214:148 πόντους.
«Από έναν τόσο σημαντικό άνθρωπο περιμένω περισσότερα», λέει ο Schumacher για τον πρωταθλητή ρεκόρ και εξηγεί ότι ο Hamilton «δεν μπορεί να ελέγξει το αυτοκίνητο, κάνει λάθη, δέχεται ποινές, χτυπάει το αυτοκίνητο του Carlos Sainz στη στροφή 1 στη Βραζιλία». Αυτό πρέπει να το εξετάσουμε κριτικά.
Schumacher: Ο Hamilton πρέπει να προσπεράσει τη Ferrari
Η άποψη του Schumacher: «Πιστεύω ότι αυτή τη στιγμή χρειάζεται πάρα πολλή ενέργεια για να κάνει έναν γρήγορο γύρο με το αυτοκίνητο και αυτό τον απασχολεί τόσο πολύ που δεν έχει πραγματικά την ικανότητα να κάνει αριστερά και δεξιά». Ο Hamilton πρέπει να δώσει «περισσότερο από 100 τοις εκατό» για να προσπεράσει τον Charles Leclerc.
Αυτό θα οδηγούσε τον Χάμιλτον σε συνεχείς λάθη, υποθέτει ο Σούμαχερ, ο οποίος προσθέτει: «Και τώρα το ερώτημα είναι: Μπορεί να τα καταφέρει; Φταίει μόνο το αυτοκίνητο;» Διότι και ο ίδιος ο Χάμιλτον μπορεί να είναι το πρόβλημα, «επειδή απλά έχει περάσει το ζενίθ του».
Δεν είναι απαραίτητο να είναι έτσι, «αλλά μοιάζει λίγο έτσι», λέει ο Schumacher, ο οποίος εξηγεί: «Αν ήμουν μάνατζερ, θα έλεγα: «[Ο Hamilton] δεν αποδίδει, οπότε προτιμώ να προχωρήσω και να αναδείξω έναν νεαρό, ταλαντούχο άντρα όπως ο Bearman»».
Θα μπορούσε λοιπόν να φανταστεί ότι η Ferrari θα πληρώσει τον Χάμιλτον και θα βάλει τον Όλιβερ Μπέαρμαν στο αυτοκίνητο στο μέλλον. Δεν θα ήταν η πρώτη φορά που κάτι τέτοιο θα συνέβαινε στη Scuderia. Το 2009, για παράδειγμα, η Ferrari πλήρωσε στον Κίμι Ράικονεν μια υψηλή αποζημίωση για να κάνει χώρο για τον Φερνάντο Αλόνσο το 2010.
Ο Φινλανδός πέρασε στη συνέχεια δύο χρόνια στον πάγκο των αναπληρωματικών, πριν επιστρέψει στη γραμμή εκκίνησης με τη Lotus το 2012. Αν ο Χάμιλτον βρεθεί πραγματικά αντιμέτωπος με ένα παρόμοιο σενάριο, αυτό θα σήμαινε, δεδομένης της ηλικίας του, το τέλος της καριέρας του στη Φόρμουλα 1.
