Την Κυριακή θα πραγματοποιηθεί η δοκιμή DTM που διοργανώνει ο ADAC στο Sachsenring: Ποιοι θα οδηγήσουν και γιατί η δοκιμή έχει καθοριστικό ρόλο για τους Schubert και Dörr
Σε μία εβδομάδα, το DTM μπαίνει στην τρίτη τελευταία αγωνιστική της σεζόν στο Sachsenring και στην αποφασιστική φάση της μάχης για τον τίτλο του πρωταθλητή. Ακόμα πιο σημαντική είναι η δοκιμή που θα πραγματοποιηθεί σήμερα Κυριακή στην πίστα Berg-und-Talbahn στο Hohenstein-Ernstthal, η οποία διοργανώνεται από την ADAC και στην οποία θα συμμετάσχουν όλοι οι οδηγοί και οι ομάδες.
Αυτό έχει να κάνει και με το γεγονός ότι, σύμφωνα με τον κανονισμό για τις πέντε ημέρες δοκιμών DTM ανά αυτοκίνητο για τη σεζόν 2025, η συμμετοχή είναι υποχρεωτική. Ειδικά στο στρατόπεδο της BMW γνωρίζουν καλά τη σημασία αυτού του γεγονότος. «Αυτό θα είναι πολύ σημαντικό για εμάς, γιατί πρέπει να βρούμε την απόδοση»,
«Και αυτό δεν μπορείς να το πετύχεις στις δύο συνεδρίες της Παρασκευής το απόγευμα, όπου έχεις και περιορισμούς όσον αφορά τα ελαστικά. Έτσι, την Κυριακή θα δοκιμάσουμε πολλά πράγματα», ανακοινώνει ο επικεφαλής της ομάδας.
Περισσότερες δυνατότητες χάρη στα επιπλέον σετ ελαστικών
Ο Schubert, του οποίου οι οδηγοί Rene Rast (+20 βαθμοί) και Marco Wittmann (+36) έχουν κατακτήσει την τέταρτη και την έβδομη θέση στο πρωτάθλημα με τη διπλή νίκη στο Nürburgring, υπονοεί ότι η BMW M4 GT3 είχε προβλήματα τα τελευταία χρόνια στο Sachsenring, κυρίως στον πρώτο τομέα με τις πολλές στροφές.
Συνεπώς, θα είναι πολύ σημαντικό για την ομάδα της BMW να αξιοποιήσει τις συνολικά επτά ώρες οδήγησης για να σημειώσει πρόοδο, καθώς κάθε οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει το πολύ τέσσερα νέα σετ ελαστικών ανά ημέρα, κάτι που ελέγχεται από την ADAC. Την Παρασκευή των δοκιμών, ωστόσο, κάθε οδηγός λαμβάνει μόνο ένα νέο σετ ελαστικών και, αν χρειαστεί, μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα σετ που δεν έχει χρησιμοποιηθεί από τα προηγούμενα Σαββατοκύριακα.
Ένα επιπλέον πλεονέκτημα: η Balance of Performance (BoP) για το Σαξενρινγκ έχει ήδη αποσταλεί στις ομάδες την Παρασκευή και θα επιβληθεί από τον ADAC και κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ώστε οι ομάδες να δοκιμάσουν σε πραγματικές συνθήκες αγώνα.
Η ομάδα Dörr θέλει να κάνει ένα βήμα μπροστά στην αγωνιστική απόδοση
Όμως, όχι μόνο η ομάδα BMW Schubert έχει πολλά σχέδια για τη δοκιμή, η οποία δεν είναι ελεύθερη για το κοινό, αλλά και η ομάδα McLaren Dörr. «Κάναμε πολλά κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής διακοπής, τα οποία θα παρουσιάσουμε και θα δοκιμάσουμε στη δοκιμή στο Sachsenring»,
Σύμφωνα με τον Dörr, πρόκειται για προσαρμογές στη γεωμετρία του άξονα εντός της ομολογκατοποίησης, από τις οποίες η ομάδα αναμένει πρόοδο. «Αν αυτό είναι πραγματικά εφικτό, όπως το φανταζόμαστε, θα κάνουμε ένα βήμα μπροστά, τουλάχιστον με τα κρύα ελαστικά», ανακοινώνει ο Robin Dörr.
«Σε έναν γύρο θα τα καταφέρουμε», λέει αναφερόμενος στην εντυπωσιακή pole position του Ben Dörr στο Nürburgring. «Από το Oschersleben αποδεικνύουμε ότι κάναμε τη δουλειά μας το χειμώνα. Τώρα πρέπει να κάνουμε πρόοδο στον αγώνα με τα κρύα ελαστικά».
«Θα βοηθούσε πολύ και τον Timo Glock»
Ο Dörr είναι πεπεισμένος: «Αυτό θα βοηθούσε πολύ και τον Timo. Το McLaren σίγουρα δεν είναι εύκολο στην οδήγηση και είναι πολύ ιδιαίτερο. Αντιμετωπίζουμε πολλά κινηματικά προβλήματα».
Επομένως, είμαστε περίεργοι να δούμε ποιος θα είναι ο καλύτερα προετοιμασμένος για το Σαββατοκύριακο στο Sachsenring. Ένα είναι ήδη σαφές: Ακόμα κι αν η ομάδα της McLaren Dörr εργάζεται για την «ενεργοποίηση» των ελαστικών στον αγώνα, οι περισσότερες ομάδες θα επικεντρωθούν στην απόδοση των προκριματικών. Διότι το προσπέρασμα είναι ιδιαίτερα δύσκολο σε αυτή την γρήγορη πίστα, που έχει μεγάλη παράδοση στις μοτοσικλέτες.
