Η Honda ολοκλήρωσε την πρώτη εβδομάδα στο Μπαχρέιν με τη μικρότερη απόσταση δοκιμών από όλους τους κατασκευαστές κινητήρων – Στο Ιαπωνία γνωρίζουν ότι πρέπει να καλύψουν τη διαφορά
Η πρώτη εβδομάδα δοκιμών πριν από την έναρξη της σεζόν της Φόρμουλα 1 2026 στο Μπαχρέιν ήταν «πολύτιμη», τονίζει ο επικεφαλής μηχανικός της Honda, Shintaro Orihara. Ωστόσο, είναι επίσης γεγονός ότι οι Ιάπωνες είχαν τις χειρότερες επιδόσεις σε αριθμούς από τους πέντε κατασκευαστές κινητήρων που συμμετείχαν στις δοκιμές.
Στον πίνακα γύρων, η Aston Martin, η μόνη ομάδα με κινητήρα Honda στο πίσω μέρος, κατέλαβε την τελευταία θέση με μόλις 206 γύρους. Οι δύο ομάδες της Red Bull έκαναν κατά μέσο όρο 335 γύρους, η Audi 354, οι τέσσερις ομάδες με κινητήρα Mercedes 361 και οι τρεις ομάδες της Ferrari 377.
Ενώ οι άλλοι τέσσερις κατασκευαστές κινητήρων κατέγραψαν κατά μέσο όρο αρκετά παρόμοιο αριθμό χιλιομέτρων, η Honda υστερεί σημαντικά. Στις ατομικές επιδόσεις, οι δύο ομάδες της Mercedes, McLaren και Williams, κατέκτησαν την πρώτη θέση με 422 γύρους η καθεμία.
Επιπλέον, η Aston Martin ήταν η πιο αργή ομάδα κατά την πρώτη εβδομάδα στο Μπαχρέιν. Ο Lance Stroll και ο Fernando Alonso κατέλαβαν τις θέσεις 21 και 22 στη συνολική λίστα χρόνων και των τριών ημερών. Ο γρηγορότερος γύρος του Stroll ήταν σχεδόν 4,5 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον καλύτερο χρόνο του Andrea Kimi Antonelli στη Mercedes.
Ο Orihara παραδέχεται: «Σίγουρα έχουμε να καλύψουμε κάποια κενά σε όλο το πρόγραμμα δοκιμών, αλλά την τελευταία εβδομάδα συγκεντρώσαμε μια σημαντική ποσότητα δεδομένων και σημαντικών πληροφοριών». Η δοκιμή ήταν «μια καλή ευκαιρία» για να «μάθουμε πολλά για το πακέτο του συστήματος μετάδοσης κίνησης και την ενσωμάτωσή του στο σασί».
«Φυσικά, θα θέλαμε να είχαμε κάνει περισσότερους γύρους, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτή ήταν η πρώτη επίσημη δοκιμή μας με την ομάδα, οπότε όλοι μάθαμε πολλά από τη νέα μας συνεργασία στην πίστα», λέει ο Orihara.
Ενώ όλοι οι άλλοι κατασκευαστές κινητήρων μπόρεσαν να συλλέξουν πολλά δεδομένα κατά τη διάρκεια του shakedown στη Βαρκελώνη, η νέα Aston Martin βγήκε στην πίστα της Ισπανίας μόνο για μια μέρα. Κατά συνέπεια, η Honda ξεκίνησε με ένα μειονέκτημα την πρώτη επίσημη δοκιμή στο Μπαχρέιν.
«Είναι σαφές ότι έχουμε ακόμα πολύ δουλειά μπροστά μας», παραδέχεται ο Orihara, αλλά τονίζει επίσης: «Γνωρίζουμε πού μπορούμε να επιτύχουμε βελτιώσεις μαζί με την ομάδα». Μεταξύ άλλων, την περασμένη εβδομάδα στο Σαχίρ εργάστηκαν στο σημαντικό θέμα της διαχείρισης ενέργειας.
«Ανυπομονούμε για τις επόμενες τρεις ημέρες δοκιμών την επόμενη εβδομάδα και θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να αξιοποιήσουμε στο έπακρο αυτή την ευκαιρία», εξηγεί ο Orihara.
