Επειδή ο Jorge Martin είναι απογοητευμένος από την απόδοση της Aprilia RS-GP, θέλει να ενεργοποιήσει τη ρήτρα αποχώρησης – Η Aprilia δεν βλέπει κανένα λόγο λόγω των τραυματισμών
Ο Jorge Martin φαίνεται να έχει την πρόθεση να αποχωρήσει από την Aprilia στο τέλος της σεζόν MotoGP 2025. Αυτές τις πληροφορίες έμαθε το Motorsport.com Ισπανία κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου στο Le Mans.
Ο Martin θέλει να επικαλεστεί μια ρήτρα στο συμβόλαιό του, η οποία του επιτρέπει να αποχωρήσει πρόωρα από το δεύτερο έτος του συμβολαίου (2026), εάν μετά το Grand Prix της Γαλλίας δεν βρίσκεται μεταξύ των καλύτερων οδηγών του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
Το συμβόλαιο υπογράφηκε την χαοτική Δευτέρα των δοκιμών μετά το Σαββατοκύριακο του Mugello το 2024. Η συμφωνία αυτή μεταξύ της Aprilia και του reigning παγκόσμιου πρωταθλητή δεν έχει επί του παρόντος δεσμευτικό χαρακτήρα για το δεύτερο έτος του συμβολαίου.
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, οι εκπρόσωποι του Martin είχαν συμπεριλάβει τότε στο συμβόλαιο μια ρήτρα σύμφωνα με την οποία ο πελάτης τους θα ήταν ελεύθερος να αποδεχτεί οποιαδήποτε προσφορά από τον ανταγωνισμό, εφόσον μετά το Grand Prix της Γαλλίας στο Le Mans δεν θα ήταν πλέον μεταξύ των υποψηφίων για τον τίτλο.
Οι πολλές αναποδιές που υπέστη ο Martin από την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου και που τον εμπόδισαν να συμμετάσχει σε πέντε από τους έξι αγώνες της σεζόν μέχρι τώρα, έχουν ως αποτέλεσμα ο Μαδριλένος να μην έχει καταφέρει να συγκεντρώσει ούτε έναν βαθμό και να βρίσκεται τελευταίος στη συνολική κατάταξη.
Αυτό το σενάριο, που ήταν σχεδόν αδιανόητο κατά την υπογραφή του συμβολαίου τον Ιούνιο του περασμένου έτους, θα μπορούσε τώρα να προκαλέσει μια απροσδόκητη ανατροπή στην αγορά μεταγραφών. Η Aprilia, ωστόσο, δεν θέλει να μείνει άπραγη και να δει τον κεντρικό της πρόσωπο να φεύγει χωρίς να έχει καταφέρει να διεκδικήσει σοβαρά τους βαθμούς.
Δύο τραυματισμοί κατά την προετοιμασία της σεζόν εμπόδισαν τον αναβάτη με τον αριθμό 1 να συμμετάσχει στους τρεις πρώτους Grand Prix της χρονιάς. Η επιστροφή του στο Κατάρ ήταν πρόωρη, καθώς δεν είχε αναρρώσει πλήρως, και εκεί τραυματίστηκε ξανά σοβαρά.
Έπρεπε να μείνει σχεδόν δύο εβδομάδες σε νοσοκομείο στη Ντόχα, αφού υπέστη πνευμοθώρακα. Αν και προς το παρόν δεν είναι ακόμη σαφές πόσο γρήγορα θα αναρρώσει ο οδηγός, η επιστροφή του θεωρείται πιθανή το νωρίτερο γύρω στα μέσα Ιουλίου, στο Sachsenring.
Δεδομένου ότι πολλοί οδηγοί έχουν ήδη υπογράψει συμβόλαια για το επόμενο έτος, οι ρεαλιστικές επιλογές για τον Martin είναι λίγες. Η πιο προφανής θα ήταν η μετάβαση στην Honda, καθώς το συμβόλαιο του Luca Marini με την εργοστασιακή ομάδα λήγει στο τέλος της σεζόν.
Ωστόσο, σύμφωνα με τις τρέχουσες πληροφορίες, η Honda θα εκφράσει τη θέση της μόνο όταν ο Martin διευθετήσει την κατάσταση με την Aprilia και είναι ελεύθερος από συμβόλαιο. Ο Johann Zarco επιβεβαίωσε μετά τη νίκη του στο Le Mans ότι θα παραμείνει στην Honda. Ακόμα δεν είναι σαφές σε ποια ομάδα.
Η Aprilia γνωρίζει τις προθέσεις του Jorge Martin
Σύμφωνα με πληροφορίες του Motorsport.com Ισπανία, ο Martin βρισκόταν στο Le Mans την Παρασκευή. Ταξίδεψε με το αυτοκίνητό του από την κατοικία του στην Ανδόρα. Για να μην τραβήξει την προσοχή, δεν εμφανίστηκε στην πίστα, αλλά πραγματοποίησε αρκετές συνομιλίες πίσω από τα παρασκήνια.
Κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού γεύματος με την ομάδα του, ενημέρωσε τους υπεύθυνους της Aprilia ότι επιθυμεί να ενεργοποιήσει τη ρήτρα αποχώρησης για το 2026. Η είδηση προκάλεσε σοκ στη διοίκηση της Noale.
Τώρα εξετάζεται το ενδεχόμενο νομικών ενεργειών για παραβίαση συμβολαίου, σε περίπτωση που ο Martin υλοποιήσει το σχέδιό του. Ωστόσο, από σεβασμό προς την Aprilia, είναι διατεθειμένος να παρατείνει την προθεσμία κατά έξι αγώνες, μέχρι το GP του Σαν Μαρίνο τον Σεπτέμβριο.
Η Aprilia, από την άλλη πλευρά, θεωρεί ότι έχει το νομικό δικαίωμα να εμποδίσει την αποχώρησή του. Ο κατασκευαστής πιστεύει ότι η απουσία του οδηγού λόγω τραυματισμού ακυρώνει τη ρήτρα αποχώρησης και δεν βλέπει κανένα λόγο να παρατείνει την προθεσμία.
Ο Martin παρακολουθεί στενά τις επιδόσεις των συναδέλφων του στην Aprilia και είναι απογοητευμένος. Η RS-GP δεν ανταποκρίνεται στο επίπεδο που του είχε υποσχεθεί η Aprilia κατά την υπογραφή του συμβολαίου. Ο συμπαίκτης του Marco Bezzecchi δεν έχει καταφέρει μέχρι στιγμής να ανέβει στο βάθρο.
Στην πραγματικότητα, ο Ai Ogura – rookie στο MotoGP και οδηγός στην ομάδα πελατών Trackhouse – είναι ο καλύτερος οδηγός της Aprilia στη συνολική κατάταξη, στην δέκατη θέση. Ο Bezzecchi βρίσκεται στην δωδέκατη θέση με 38 βαθμούς – 133 λιγότερους από τον ηγέτη του παγκόσμιου πρωταθλήματος Marc Marquez.
Στην κατάταξη των κατασκευαστών, η Aprilia βρίσκεται στην τελευταία θέση μετά από έξι αγωνιστικά Σαββατοκύριακα. Μια αλλαγή στον κανονισμό θα έδινε τώρα στον Martin τη δυνατότητα να πραγματοποιήσει μια ιδιωτική δοκιμή πριν από την επιστροφή του. Προς το παρόν δεν είναι γνωστά τα ακριβή σχέδια για αυτό.
