Ο Sebastien Bourdais είναι έξαλλος μετά την ποινή που επιβλήθηκε στην Cadillac 38 στο Μπαχρέιν και κατηγορεί τους αγωνοδίκες ότι δεν έχουν ιδέα από αγώνες αυτοκινήτου.
Ο Σεμπαστιάν Μπουρντέ είναι έξω φρενών μετά τον τελικό του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) στο Μπαχρέιν. Ο Γάλλος, που μοιράζεται το Cadillac V-Series.R 38 με τους Earl Bamber και Jenson Button, επικρίνει σφοδρά τους επιτρόπους του αθλήματος, αφού το τρίο δέχτηκε ποινή 30 δευτερολέπτων stop-and-go για το ατύχημα με το AF-Corse-Ferrari 54 (Flohr/Castellacci/Rigon), που έθεσε τέλος στον αγώνα της ομάδας GT.
«Ειλικρινά, έχω βαρεθεί τις αποφάσεις των επιτρόπων, οι οποίοι προφανώς δεν κατανοούν τις συνθήκες του αγώνα»,
«Είναι εξαιρετικά απογοητευτικό. Όλοι οι οδηγοί στο paddock – θα έλεγα το 75% – πιστεύουν ότι σε αυτή την περίπτωση φταίει η GT. Δεν καταλαβαίνω πώς μπορεί να τιμωρηθεί το πρωτότυπο».
⚠️ Safety car
HUGE G-force crash for 54 Vista AF Corse but great to see Thomas Flohr get out unaided.
Παρακολουθήστε το φινάλε της σεζόν ζωντανά στο https://t.co/IPZa0nvsLu WEC 8HBahrain pic.twitter.com/MIg9TG77IU
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) 8 Νοεμβρίου 2025
«Θέλω απλώς να φτάσουμε στο σημείο και να μου πουν τι πιστεύουν ότι έπρεπε να γίνει. Αν έχουν ένα βάσιμο επιχείρημα, τότε το καταλαβαίνω. Αλλά αλλιώς, λυπάμαι. Ήταν απλώς ένα ατύχημα κατά τη διάρκεια του αγώνα και είμαστε τυχεροί που δεν αποκλειστήκαμε».
Το περιστατικό συνέβη όταν ο Button βρισκόταν σε μονομαχία με το BMW 20 (Rast/Wittmann/S. van der Linde) και συγκρούστηκε με τη GT Ferrari του Thomas Flohr. Ο Button είδε ένα κενό στα αριστερά, ενώ ο Flohr δεν περίμενε ότι κάποιος θα περνούσε από εκεί.
«Ο τύπος απλά αντέδρασε υπερβολικά όταν η BMW μπήκε από τα δεξιά και χτύπησε το αυτοκίνητο του Jenson. Πώς μπορεί να είναι δικό μας λάθος;», ρωτάει ρητορικά ο πρώην πιλότος της Φόρμουλα 1. «Οι οδηγοί GT έχουν κάμερες πίσω, βλέπουν ακριβώς τι συμβαίνει πίσω τους. Και παρόλα αυτά, προσπερνούν και στο τέλος λένε πάλι: φταίει το πρωτότυπο».
«Τότε καλύτερα να σταματήσουμε το αυτοκίνητο»
Ο Bourdais είναι ιδιαίτερα εξοργισμένος με τη σκληρότητα της ποινής: «Δεν ήταν καν μια κανονική ποινή διέλευσης ή ποινή δέκα δευτερολέπτων – χάσαμε ένα ολόκληρο λεπτό! Τότε καλύτερα να σταματήσουμε το αυτοκίνητο».
Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η απόδοση ήταν καλύτερη από ό,τι έδειχνε το αποτέλεσμα: «Είχα δύο καλές διαδρομές, ο Earl ήταν πολύ καλός και ο Jenson έκανε επίσης καλή δουλειά. Αλλά για κάποιο λόγο βρισκόμαστε συνεχώς στη λάθος πλευρά του φράχτη», λέει. «Η απόδοση ήταν καλή, αλλά τα πράγματα απλά δεν μας πηγαίνουν καλά.»
«Στην πρώτη φάση πήραμε λάθος στρατηγική απόφαση», παραδέχεται ο Bourdais. «Είχαμε εξοικονομήσει καύσιμα και θα έπρεπε να μείνουμε περισσότερο στην πίστα. Αλλά οι μηχανικοί αντέδρασαν υπερβολικά, επειδή η BMW ήταν στην κίνηση, και μπήκαμε νωρίς στα pit. Τότε γεμίζεις λιγότερο το ρεζερβουάρ, νομίζεις ότι μπορείς να πιέσεις, αλλά αντίθετα πρέπει να ξαναεξοικονομήσεις καύσιμα. Με αυτό, ο αγώνας είχε ουσιαστικά τελειώσει».
Ένα αυτοκίνητο ασφαλείας θα μπορούσε να βοηθήσει, αλλά ακριβώς η Cadillac προκάλεσε την ουδετεροποίηση με το ατύχημα. «Ελπίζαμε σε μια φάση κίτρινου σημαδιού, αλλά τελικά εμείς οι ίδιοι ήμασταν η αιτία», λέει ο Bourdais. «Είναι πάντα το ίδιο: μόλις συμβεί ένα ατύχημα, κάποιος πρέπει να είναι ένοχος. Και αυτός είναι πάντα ο πρωτότυπος. Έχω απλά βαρεθεί».
