Ο Diogo Moreira γίνεται ο πρώτος Βραζιλιάνος παγκόσμιος πρωταθλητής μοτοσικλέτας – Ο οδηγός της IntactGP Manuel Gonzalez ηττήθηκε μετά από μακρά ηγεσία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα
Ο Diogo Moreira από την ιταλική ομάδα Italtrans είναι παγκόσμιος πρωταθλητής Moto2 2025. Με την ενδέκατη θέση στον τελικό της σεζόν στη Βαλένθια, ο 21χρονος στέφθηκε πρωταθλητής ως ο πρώτος Βραζιλιάνος στην ιστορία του παγκόσμιου πρωταθλήματος μοτοσικλέτας. Ο οδηγός της IntactGP Manuel Gonzalez έπρεπε να κάνει ένα pit stop και τερμάτισε με ένα γύρο διαφορά.
«Είμαι τόσο χαρούμενος που δεν έχω λόγια να το περιγράψω», λέει ο Moreira τη στιγμή της μεγαλύτερης επιτυχίας του μέχρι τώρα. «Μπορώ μόνο να ευχαριστήσω όλους τους ανθρώπους που με υποστήριξαν φέτος και πέρυσι. Σας ευχαριστώ πολύ. Τώρα πρέπει να απολαύσουμε τη στιγμή, να προσπαθήσουμε να αφήσουμε τα πάντα πίσω μας. Αλλά ναι, πραγματικά: απλά ευχαριστώ όλους και θα τα πούμε του χρόνου.»
Ο Gonzalez ξεκίνησε τη σεζόν με μια νίκη στην Ταϊλάνδη, ακολουθούμενη από τη δεύτερη θέση στην Αργεντινή. Με τη νίκη στον πέμπτο αγώνα στο Jerez, ο Ισπανός ανέλαβε την ηγεσία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος και παρέμεινε στην κορυφή της κατάταξης για πολύ καιρό.
Μετά τη Γαλλία, τον έκτο αγώνα, ο Gonzalez είχε 61 πόντους προβάδισμα από τον Moreira. Στο Άσεν, ο Μορέιρα πέτυχε την πρώτη του νίκη. Αλλά ακόμα και μετά την Τσεχία, τον δωδέκατο αγώνα, η διαφορά μεταξύ των δύο οδηγών ήταν 60 βαθμοί.
Στη συνέχεια, ο Μορέιρα ξεκίνησε μια ανατροπή, κέρδισε στην Αυστρία και ανέβηκε στο βάθρο στην Ουγγαρία και την Ιαπωνία. Ο Γκονζάλες, ο οποίος κέρδισε τέσσερις αγώνες στο πρώτο μισό της σεζόν, κατάφερε να ανέβει στο βάθρο μόνο στην Ουγγαρία.
Στην Ινδονησία, ο Gonzalez αποκλείστηκε και έχασε 20 βαθμούς στο πρωτάθλημα για τη δεύτερη θέση. Το λογισμικό του ECU δεν ήταν σύμφωνο με την τρέχουσα επιτρεπόμενη έκδοση. Στη Μαλαισία, ο οδηγός της IntactGP έπεσε και τερμάτισε εκτός των βαθμολογιών του πρωταθλήματος.
Ο Moreira ανέλαβε για πρώτη φορά την ηγεσία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος με την πέμπτη θέση στη Μαλαισία και είχε προβάδισμα εννέα πόντων. Με την τέταρτη νίκη του στη σεζόν στη συνέχεια στην Πορτογαλία, ο Βραζιλιάνος αύξησε το προβάδισμά του πριν από τον τελικό της σεζόν στη Βαλένθια σε 24 πόντους.
Στον τελευταίο προκριματικό αγώνα της χρονιάς, ο Moreira έπρεπε να αγωνιστεί στο Q1, αλλά ξεπέρασε αυτό το εμπόδιο. Ο Gonzalez προκρίθηκε πέμπτος και ο Moreira ένατος. Ο Gonzalez οδήγησε για μεγάλο διάστημα στην πέμπτη θέση, ενώ ο Moreira οδήγησε μόνος του στην ένατη θέση.
Από τον 14ο γύρο, οι χρόνοι του Gonzalez έπεσαν, επειδή το πίσω ελαστικό είχε φθαρεί. Ο Ισπανός έχασε θέσεις και πέντε γύρους πριν τον τερματισμό τον προσπέρασε και ο Moreira. Αυτή ήταν η τελική απόφαση.
Στο τέλος αυτού του γύρου, ο Gonzalez μπήκε στα pit και μετά από αλλαγή ελαστικών συνέχισε με ένα γύρο καθυστέρηση. Ο Moreira ήταν πλέον σίγουρος για τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή. Τελικά τερμάτισε έντεκατος.
Μετά τον αγώνα, ο Filip Salac, που τερμάτισε πέμπτος, δέχτηκε ποινή 16 δευτερολέπτων επειδή παραβίασε την ελάχιστη πίεση στο πίσω ελαστικό. Ως αποτέλεσμα, ο Moreira κατατάχθηκε δέκατος. Η διαφορά του στο πρωτάθλημα ήταν 30 βαθμοί.
Την επόμενη χρονιά, ο Moreira θα αγωνιστεί στην MotoGP με την ομάδα LCR-Honda. Ο Gonzalez θα παραμείνει για άλλη μια σεζόν στη Moto2 με την ομάδα IntactGP.
Η Kalex κέρδισε για 13η φορά το πρωτάθλημα κατασκευαστών. Η Fantic κέρδισε για πρώτη φορά το πρωτάθλημα ομάδων. Ο Daniel Holgado αναδείχθηκε καλύτερος rookie της χρονιάς.
