Πίσω από τη νίκη του Verstappen στη Μόντσα κρύβεται ένα σχέδιο που ξεκίνησε το 2024: Ο επικεφαλής της ομάδας Mekies εξηγεί γιατί η Red Bull έκανε τα πάντα σωστά αυτή τη φορά
Για πολλούς παρατηρητές, η νίκη του Max Verstappen στον αγώνα της Φόρμουλα 1 στη Μόντσα το 2025 ήρθε από το πουθενά, αφού η McLaren είχε κερδίσει πέντε συνεχόμενα Grand Prix και ο Verstappen δεν είχε κερδίσει από τον Μάιο. Ωστόσο, ο επικεφαλής της ομάδας Red Bull, Laurent Mekies, διαφωνεί: η νίκη του Verstappen στη Μόντσα χρονολογείται από το Grand Prix της Ιταλίας το 2024.
«Τότε είχαμε πραγματικά προβλήματα στη Μόντσα. Αυτό ήταν κατά κάποιον τρόπο το σημείο εκκίνησης», εξηγεί ο Mekies.
Από την πλευρά της ομάδας, η τελευταία πραγματική πίστα υψηλής ταχύτητας στο καλεντάρι της Φόρμουλα 1 «είναι πάντα μια λεπτή ισορροπία, επειδή κάνεις πολλά πράγματα μόνο για τη Μόντσα: ειδικά πτερύγια, ειδική ρύθμιση – όλα αυτά μόνο για αυτή την πίστα».
Οι ενημερώσεις της Red Bull για τη Μόντσα
Το 2024, η Red Bull είχε μαζί της ενημερώσεις για τα μπροστινά και πίσω πτερύγια που είχαν αναπτυχθεί ειδικά για τη Μόντσα. Ωστόσο, αυτό δεν βοήθησε: ο οδηγός της Ferrari, Charles Leclerc, κέρδισε τον αγώνα, ενώ ο Verstappen κατέλαβε μόνο την έκτη θέση.
Αυτό έδωσε το έναυσμα στη Red Bull να «αναλύσει λεπτομερώς» την αδυναμία του αυτοκινήτου σε υψηλές ταχύτητες, σύμφωνα με τον Mekies. «Γι’ αυτό φέτος πήγαμε στη Μόντσα με πολύ συγκεκριμένες λύσεις».
Από τη μία πλευρά, η ομάδα εξόπλισε ξανά το αυτοκίνητό της με ένα τροποποιημένο μπροστινό πτερύγιο, αλλά από την άλλη πλευρά, δεν χρησιμοποίησε ένα ειδικό πίσω πτερύγιο για τη Μόντσα. Αντ’ αυτού, η Red Bull χρησιμοποίησε διάφορες αναβαθμίσεις στο κάτω μέρος του αμαξώματος, οι οποίες όμως δεν ήταν ειδικά προσαρμοσμένες στη Μόντσα.
Το αποτέλεσμα επιβεβαίωσε τα μέτρα: «Το αυτοκίνητο βρισκόταν σε σαφώς καλύτερη θέση από ό,τι σε άλλες πίστες», λέει ο Mekies. «Φαίνεται ότι στο Monza ξεπεράσαμε ακόμη και τον στόχο μας. Ο Max είχε επίσης εξαιρετική απόδοση. Όλα αυτά μας έφεραν σε αυτή τη θέση, να κερδίσουμε.»
Αλλά πόσο βιώσιμη είναι αυτή η αύξηση της απόδοσης της Red Bull; «Αυτό θα το μάθουμε στο Μπακού», λέει ο επικεφαλής της ομάδας Mekies. «Εκεί θα μάθουμε αν τα εξαρτήματα που χρησιμοποιήθηκαν στη Μόντσα και η ρύθμιση μπορούν να μεταφερθούν σε άλλη πίστα.»
Πρώτο ενδιάμεσο συμπέρασμα: στην προπόνηση της Παρασκευής, ο Verstappen, που βρισκόταν στην έκτη θέση, απέχει ήδη έξι δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρωτοπόρους της Ferrari.
