Από το 2026, η FIM θα λαμβάνει αυστηρά μέτρα σε περίπτωση πτώσης: Οι επανεκκινήσεις στην περιοχή εξόδου δεν θα επιτρέπονται πλέον στο MotoGP και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike – Τι σημαίνει αυτό
Η παγκόσμια ομοσπονδία FIM αποφάσισε μια σημαντική αλλαγή στους κανόνες για τη σεζόν 2026, η οποία αφορά τόσο το MotoGP όσο και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike (WSBK). Στο μέλλον, οι οδηγοί δεν θα επιτρέπεται να επανεκκινήσουν τη μοτοσικλέτα τους απευθείας στην άκρη της πίστας ή στην περιοχή εξόδου μετά από πτώση.
Μέχρι τώρα, οι οδηγοί μπορούσαν να προσπαθήσουν να ξαναξεκινήσουν μια μοτοσικλέτα που είχε σβήσει μετά από μια πτώση στο χαλίκι ή στην περιοχή εξόδου και στη συνέχεια να συνεχίσουν την πορεία τους. Ωστόσο, η FIM θεωρεί ακριβώς αυτή την πρακτική ως κίνδυνο για την ασφάλεια, καθώς οι οδηγοί και οι κριτές βρίσκονται στη μέση μιας εν εξελίξει συνεδρίας.
Από το 2026 ισχύει το εξής: εάν ο κινητήρας σβήσει μετά από πτώση, οι κριτές πρέπει να μεταφέρουν τη μοτοσικλέτα πίσω από την πρώτη προστατευτική μπάρα, συνήθως στον δρόμο εξυπηρέτησης. Μόνο εκεί επιτρέπεται η επανεκκίνηση, ενδεχομένως με τη βοήθεια των κριτών. Απαγορεύεται η επανεκκίνηση στην πίστα ή στην περιοχή εξόδου.
Η συνέχιση της πορείας παραμένει επιτρεπτή
Παρά την αυστηροποίηση των κανόνων, οι αναβάτες εξακολουθούν να έχουν τη δυνατότητα να επιστρέψουν στον αγώνα μετά από πτώση. Στο MotoGP, μπορούν να επιστρέψουν στην πίστα μετά την επανεκκίνηση και να συνεχίσουν τη συνεδρία ή τον αγώνα.
Στο WSBK ισχύουν ειδικές διατάξεις: στις προπονήσεις και τις συνεδρίες Superpole, οι αναβάτες μπορούν να επιστρέψουν στα pit μετά από πτώση, αλλά δεν μπορούν να ξεκινήσουν νέο χρονομετρημένο γύρο.
Στον αγώνα, ωστόσο, η άμεση συνέχιση παραμένει δυνατή.
Εάν η μοτοσικλέτα δεν έχει σβήσει μετά την πτώση, ο οδηγός μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί όπως και πριν. Ωστόσο, οι κριτές έχουν το δικαίωμα να εξετάσουν σύντομα τη μοτοσικλέτα. Εάν διαπιστώσουν ζημιές που επηρεάζουν την ασφάλεια, όπως χαλαρά εξαρτήματα του περιβλήματος ή απώλεια υγρών, μπορούν να σταματήσουν τον οδηγό ή να ενημερώσουν τη διεύθυνση του αγώνα.
Ο στόχος: περισσότερη προστασία για τους κριτές
Η αλλαγή του κανονισμού αποσκοπεί πρωτίστως στην προστασία των κριτών. Η άμεση εκκένωση των ζωνών διαφυγής έχει ως στόχο τη μείωση των επικίνδυνων καταστάσεων στην ενεργή πίστα. Η ομοσπονδία αναγνωρίζει ότι η νέα διαδικασία μπορεί να δημιουργήσει αρχικά προκλήσεις, αλλά η ασφάλεια έχει την ύψιστη προτεραιότητα.
Ο νέος κανονισμός ισχύει για όλα τα πρωταθλήματα αγώνων πίστας που έχουν εγκριθεί από τη FIM, συμπεριλαμβανομένου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής (EWC). Οι εθνικές ομοσπονδίες ενθαρρύνονται επίσης ρητά να υιοθετήσουν αυτό το πρωτόκολλο.
