Το Μεξικό δεν έχει πλέον μόνιμο οδηγό στη Φόρμουλα 1, αλλά επιθυμεί να διατηρήσει το Grand Prix και προχωρά σε ανανέωση της σύμβασης με τη Φόρμουλα 1
Ο μεγαλύτερος πόλος έλξης για το Μεξικό Γκραν Πρι δεν θα είναι πλέον παρών: ο Sergio Perez έχασε τη θέση του στη Φόρμουλα 1 στο τέλος του 2024. Ωστόσο, ο αγώνας της Φόρμουλα 1 θα συνεχίσει να διεξάγεται στο Autodromo Hermanos Rodriguez στην Πόλη του Μεξικού: οι τοπικές αρχές βρίσκονται κοντά στην ανανέωση της σύμβασης με τη Φόρμουλα 1.
Αυτό υπονόησε η Clara Brugada, επικεφαλής της κυβέρνησης της Πόλης του Μεξικού, σε συνέντευξη Τύπου. Είπε: «Την επόμενη εβδομάδα θα υπογράψουμε τη συμφωνία με τη Φόρμουλα 1. Αυτά είναι καλά νέα».
Ο τρέχων συμβόλαιο της Φόρμουλα 1 με το Μεξικό λήγει μετά το φετινό Grand Prix. Τώρα συζητείται η παράταση για τρία χρόνια, όπως και στις δύο προηγούμενες παρατάσεις μετά το αρχικό πενταετές συμβόλαιο που άρχισε το 2015.
Ποιος χρηματοδοτεί (ή όχι) τον αγώνα στο Μεξικό
Ωστόσο, από το 2018 οι τοπικοί διοργανωτές δεν μπορούν πλέον να βασίζονται σε κρατικές ενισχύσεις: η μεξικανική κυβέρνηση, υπό τον τότε πρόεδρο Αντρές Λόπες Ομπραδόρ, αποσύρθηκε από τη χρηματοδότηση του Grand Prix.
Έκτοτε, οι μεξικανοί υπεύθυνοι ακολουθούν μια διπλή στρατηγική: ένα ιδιωτικό ίδρυμα, που ιδρύθηκε από διάφορους επιχειρηματίες, παρέχει τα οικονομικά μέσα για τον αγώνα της Φόρμουλα 1, ενώ η κυβέρνηση της Πόλης του Μεξικού διατηρεί τις σχέσεις με τη διοίκηση της Φόρμουλα 1, με επικεφαλής τον CEO Στέφανο Ντομενικάλι.
Πώς το Μεξικό θέλει να επιτύχει χωρίς τον Περέζ
Ήδη από το 2024, όλα θα είναι έτοιμα στο Μεξικό για την ανανέωση της σύμβασης: σύμφωνα με πληροφορίες από το Μεξικό, οι σχεδιασμοί έχουν προσαρμοστεί σκόπιμα σε ένα ενδεχόμενο μέλλον χωρίς δικό του οδηγό Φόρμουλα 1.
Οι διοργανωτές είναι λοιπόν πεπεισμένοι ότι θα μπορούν να προσελκύσουν μεγάλο κοινό στην πίστα και χωρίς τον Perez – και το μεξικάνικο κοινό, με πάνω από 400.000 επισκέπτες το Σαββατοκύριακο, ήταν από τα μεγαλύτερα στη Φόρμουλα 1.
Ο προωθητής του Μεξικού, Federico Gonzalez, είχε ήδη δηλώσει το 2024: «Έχουμε να κάνουμε με μια νέα γενιά οπαδών των αγώνων, που ενθουσιάζεται τόσο για το σόου όσο και για τον αγώνα». Επιπλέον, οι διοργανωτές προωθούν συνειδητά το Grand Prix σε διεθνές επίπεδο. Ο στόχος: το ένα τρίτο των εισιτηρίων να πωληθεί τοπικά στην Πόλη του Μεξικού, το ένα τρίτο σε ολόκληρη τη χώρα και το ένα τρίτο σε πελάτες σε όλο τον κόσμο.
Ο Gonzalez πιστεύει ότι «αυτό θα κάνει το Grand Prix πιο υγιές από την άποψη του αριθμού των θεατών και, ελπίζουμε, θα μας δώσει τη βεβαιότητα ότι θα έχουμε sold out ακόμα και χωρίς τον «Checo» Perez». Με αυτή τη βάση, το Μεξικό θα μπορεί να φιλοξενεί αγώνες της Φόρμουλα 1 «για πολλά χρόνια».
Δύο ακόμη Grand Prix δεν έχουν ακόμη υπογράψει συμβόλαιο για το 2026
Άλλες τρέχουσες πίστες της Φόρμουλα 1 βρίσκονται σε αβέβαιη κατάσταση: Από το καλεντάρι αγώνων του 2025, η Ίμολα και το Λας Βέγκας δεν έχουν ακόμη υπογράψει σύμβαση για το 2026. Εάν το επόμενο έτος παραμείνουν 24 Grand Prix, τουλάχιστον μία πίστα θα πρέπει να αποσυρθεί, καθώς για το 2026 έχει ήδη επιβεβαιωθεί ένας νέος αγώνας της Φόρμουλα 1 στην Μαδρίτη της Ισπανίας.
