Στο Σπίλμπεργκ, και οι τέσσερις οδηγοί της Yamaha τερμάτισαν χωρίς καμία ελπίδα στο τέλος του αγώνα – Ο Fabio Quartararo δεν δίστασε να χρησιμοποιήσει σκληρά λόγια για την καταστροφή – Δεν υπήρχε κανένα δυναμικό
Η Yamaha τερμάτισε χωρίς ελπίδες στο τέλος του αγώνα στο Grand Prix της Αυστρίας. Για λόγους ασφαλείας, η Michelin παρέχει για το Spielberg ένα ειδικά ανθεκτικό στη ζέστη πέλμα για το πίσω ελαστικό. Το M1 δεν ταιριάζει ιδανικά με αυτό το ελαστικό. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια του αγώνα έπρεπε να εξοικονομηθεί καύσιμο για να καλυφθεί η απόσταση.
«Δεν έχουμε ούτε ισχύ κινητήρα. Τα ελαστικά είναι πραγματικά δύσκολα στην οδήγηση, κυρίως επειδή τα σκληρά ελαστικά δεν μας δίνουν καθόλου εμπιστοσύνη για να ρίξουμε τη μοτοσικλέτα σε κλίση, ενώ τα μεσαία είναι πολύ μαλακά. Έτσι, παλεύουμε πίσω, μπροστά, με τα πάντα».
Σαφή λόγια από τον Fabio Quartararo, ο οποίος κατάφερε να κερδίσει μερικές θέσεις στο σπριντ χάρη στο χάος που επικράτησε στην εκκίνηση. Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής τερμάτισε δέκατος το Σάββατο. Τονίζει ότι στο σπριντ δεν προσπέρασε κανέναν οδηγό με πραγματική προσπέραση.
«Οι χρόνοι των γύρων δεν ήταν καθόλου εύκολοι. Οδήγησα κάθε γύρο σαν να ήμουν στα προκριματικά. Και βλέπω ξεκάθαρα ότι δεν έχουμε κανένα δυναμικό», λέει με σαφήνεια ο Γάλλος. «Σε έναν γύρο, στο σπριντ, χάναμε σχεδόν ένα δευτερόλεπτο ανά γύρο, οπότε ήμασταν αρκετά αργοί».
Και οι τέσσερις αναβάτες μίλησαν για τα ίδια προβλήματα. Ο Μιγκέλ Ολιβέιρα επιβεβαιώνει: «Δεν έχουμε πρόσφυση για να επιταχύνουμε στις στροφές. Μας λείπει πολύ η υποστήριξη από το πίσω τροχό για να μπορέσουμε να στρίψουμε στις στροφές».
Στο Grand Prix, οι Quartararo, Rins, Oliveira και Jack Miller έτρεξαν το δικό τους αγώνα στο τέλος του πεδίου. Οι Luca Marini (Honda) και Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) κατάφεραν να προσπεράσουν σχετικά εύκολα τις Yamaha και να τους ξεφύγουν.
Ο Κουαρταράρο συγκέντρωσε έναν βαθμό για το πρωτάθλημα, τερματίζοντας 15ος. Η διαφορά του ήταν 25 δευτερόλεπτα. «Δεν μπορείς να δεις τέσσερις μοτοσικλέτες στην ίδια θέση, δηλαδή τις τέσσερις τελευταίες. Είναι αρκετά γελοίο», εκφράζει την αγανάκτησή του ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής.
«Ήταν αρκετά άχρηστο. Δεν νιώθω ότι παίρνω καμία εμπειρία από την Αυστρία. Πάντα μπορεί να είναι χειρότερα, αλλά τώρα με τις τέσσερις τελευταίες θέσεις, σίγουρα δεν μπορεί να είναι χειρότερα».
Ήταν λοιπόν το χειρότερο Σαββατοκύριακο; «Ναι, σίγουρα το χειρότερο φέτος», λέει ο Κουαρταράρο, «γιατί από την αρχή του Σαββατοκύριακου δεν ένιωσα κανένα δυναμικό και δεν βελτιωθήκαμε».
«Αν συγκρίνεις και την ταχύτητα: το Σάββατο το πρωί ήταν καλό, ή το απόγευμα της Παρασκευής, αλλά μετά στον αγώνα όλα άλλαξαν εντελώς. Η πρόσφυση ήταν κακή και ήμασταν πολύ μακριά».
Ανακύπτει το ερώτημα αν η Yamaha δεν είχε καμία ελπίδα στο Σπίλμπεργκ κυρίως λόγω των χαρακτηριστικών της πίστας και του ειδικού πίσω ελαστικού. Ο Rins πιστεύει ότι οι μηχανικοί πρέπει να αναλύσουν με ακρίβεια γιατί τα πράγματα πήγαν τόσο στραβά.
«Πρέπει να κρατήσουμε σημειώσεις και να βελτιωθούμε για το επόμενο έτος. Δεν έχει σημασία αν θα οδηγήσουμε με διαφορετική μοτοσικλέτα το επόμενο έτος – πρέπει να καταλάβουμε γιατί αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν τόσο δύσκολο», τονίζει ο Ισπανός.
Στην κατάταξη των κατασκευαστών, η Yamaha εξακολουθεί να βρίσκεται στην τελευταία θέση. Η διαφορά από την Honda αυξήθηκε στους 24 βαθμούς.
