Оливер Солберг изненадва в Рали Естония с доминиращо представяне и води в класирането при завръщането си в Rally1, докато съперниците му се борят
Пилотът на Toyota Оливер Солберг предизвика голяма изненада в петък сутринта на рали Естония, осмото състезание от Световния рали шампионат (WRC) 2025: лидерът в класирането на WRC2 веднага се изкачи начело на класирането при завръщането си в Rally1 за Toyota – и то с впечатляващо доминиране.
Заедно със своя навигатор Елиът Едмъндсън, 23-годишният норвежец бързо намери увереност в Toyota GR Yaris Rally1 при първото си участие в най-високата класа на WRC от 2022 г. Още след втория етап Солберг се нареди начело. На 24,35-километровия специален етап (WP) „Peipsiääre“ той не остави шанс на конкурентите си и беше с 5,3 секунди по-бърз от съотборника си Кале Рованпера. Това беше първата му победа в най-високата рали категория.
„Една мечта се сбъдна“, каза емоционално Солберг на финала. „Бях шокиран, изненадан и малко претоварен. Всъщност не съм тук, за да спечеля ралито. Всъщност вече изпълнихме задачата си.“
Но това не е всичко: Солберг триумфира отново и в WP4, този път с 2,8 секунди пред Рованпера. В WP3 и WP5 той пропусна най-доброто време само с малко. След сутрешния етап Солберг водеше с 8,5 секунди пред местния герой От Танак с Hyundai, а Рованпера следваше на трето място с 10,7 секунди изоставане.
Танак се бори с колата си – Рованпера и Нойвил се борят с гумите Hankook
Танък, който вече е печелил ралито няколко пъти, не се считаше за фаворит преди старта. И се оказа прав. „Колата не се държи така, както ми е нужно. Аз съм твърде стар, за да научавам нови трикове“, коментира самокритично естонецът. Въпреки че спечели WP3 и WP5, той се оплака от сериозни проблеми с баланса на колата на предния мост.
Рованпера също имаше проблеми, но с новите гуми Hankook. Трикратният победител в Естония не успя да набере скорост, въпреки че в четвъртък по време на шейкдауна се представяше добре. „Трябва да намерим повече сцепление при сервиза. В момента сцеплението е просто твърде слабо“, заяви финландецът.
Съотборникът му Такамото Кацута се пребори за пето място въпреки проблеми с интеркома. Лидерът в шампионата Елфин (Toyota) Еванс, който стартира пръв, загуби значително време на хлъзгавата писта и е на 0,5 секунди зад Кацута на шесто място.
Пилотът на Hyundai Тиери Ньовил, който беше лидер след победата си в първия етап, падна на четвърто място в петък сутринта. Белгиецът, който се нуждае спешно от точки за борбата за титлата, не намери ритъм: „Просто нямам доверие. Сцеплението е много ниско, чувства се много странно.“
Проблеми за Паджари, стабилно темпо за Фурмо – триото на M-Sport с грешки
За Сами Паджари в четвъртия Toyota сутринта беше разочароваща: проблем с задвижването му коства много време и увереност. Той е на осмо място с 55,5 секунди изоставане.
Адриен Фурмо (Hyundai) стартира прекалено предпазливо, но успя да увеличи темпото си и е на седмо място. Зад него се нареждат тримата пилоти на M-Sport-Ford Джош МакЕрлийн, Мартинс Сескс и Грегоар Мънстер, които и тримата допуснаха грешки. Мънстер освен това претърпя повреда на гума в WP4 след контакт с камък.
