Hyundai поема командването в Гърция в петък следобед и влиза в съботния ден с двойката Танак/Фурмо
Жегата и изключително тежките изпитания в петък на рали „Акрополис“ в Гърция, седмия кръг от Световния рали шампионат (WRC) 2025, превърнаха състезанието в истинска елиминация – с От Танак начело на двойката на Hyundai. След шест тежки състезания на чакъл, естонецът води с 3,0 секунди пред съотборника си Адриен Фурмо. Себастиен Ожие с Toyota е трети (+16,9 секунди).
Денят се превърна в един от най-трудните етапи от досегашния сезон на WRC: температурите в кокпита достигнаха до 70 градуса, а в същото време разкъсаните писти и остър терен доведе до много повреди на гумите на автомобилите от Rally1.
Без нито един най-добър време, но с постоянен темп и умно управление на риска, Танак пое лидерството от Ожие през следобеда. Въпреки че загуби време през следобеда поради спукана гума, за разлика от много от конкурентите си, той се размина с по-големи проблеми. Балансът на неговия Hyundai i20 също му създаде проблеми през деня. „Имахме чист ден, това е най-важното“, каза Танък.
Фурмоу кара умно – Ожие губи лидерството
Фурмоу беше единственият пилот на Rally1, който премина деня без повреда на гума. Френският пилот се възползва от стартовото си положение и добре обмислената стратегия. Три най-добри времена подчертаха представянето му, а в шестия етап той изпревари Ожие и се изкачи на второ място.
Ожие пък беше човекът на сутринта. Въпреки ранното си стартово положение, той поведе в класирането във втория етап и запази позицията си, въпреки че и той, и Нойвил претърпяха повреди по гумите. Дефектът на Ожие се случи едва 200 метра преди финала, докато Нойвил се отказа от смяна на гума и загуби цели 39,5 секунди. „Днес дадох максимума от себе си“, обобщи Ожие. „Предвид условията можем да сме доволни.“
Еванс, Рованпера и Нойвил се борят с повреди
Лидерът в шампионата Елфин Еванс беше най-тежко засегнат: като първи пилот на трасето, уелсецът нямаше почти никакво сцепление, загуби време в четвъртия етап поради повреда на гума и освен това се оплака от проблеми с кормилното управление. Въпреки това той се пребори за четвърто място (+1:21,5 минути), докато много от конкурентите му имаха още по-големи проблеми.
Хубаво и гладко на камерата от хеликоптера. Абсолютно брутално на скоростомера WRC AcropolisRally pic.twitter.com/nKiIWB1Eoh
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) 27 юни 2025 г.
Кале Рованпера започна деня си с променлив успех. Финландецът първо не можа да намери баланс в своя GR Yaris, а след това шасито му отказа: повреда в кормилното управление му костваше време. Следобед последва и повреда в гумата. Резултатът: той падна на седмо място.
Самият Неувил определи петъка като „катастрофа“. Първо повреда на гума сутринта, а след това още една на петия етап го оставиха далеч назад. Все пак той завърши деня с най-добро време и на осмо място.
Мюнстер силен, Кацута и Солберг в топ 10
Грегоар Мюнстер впечатли с пето място в M-Sport-Ford, въпреки че претърпя две повреди на гуми в четвъртия етап. Съотборникът му Джош МакЕрлийн загуби над две минути поради технически проблеми.
Пилотът на Toyota Такамото Кацута продължи да кара стабилно след ранен спукан гума и заема шесто място. Най-добрият пилот в WRC2 е Оливер Солберг на девето място – шведът преодоля без грешки изпитанията в петък.
Два болида от Rally1 не стигнаха до финала в петък: младият пилот на Toyota Сами Паяри беше на силно пето място, когато техническа повреда го принуди да се откаже. Пилотът на M-Sport Мартинс Сеск отпадна с проблем в горивната система.
В събота в програмата на рали „Акрополис“ са предвидени две обиколки с по три специални етапа с обща дължина 123,44 километра.
