И двата Cadillac V-Series.R стартират от първа редица в квалификацията за 6-часовото състезание във Фуджи – Aston Martin е трети след временен най-добър резултат
Cadillac заема първия ред на старта за трети път през този сезон в квалификацията за Световния шампионат за дълго разстояние (WEC) във Фуджи.
Алекс Лин оглави списъка с времената в Hyperpole с Cadillac 38 (Бамбър/Бурде/Бътън) и по този начин продължи поредицата си от полпозиции в 24-часовото състезание в Ле Ман и в Интерлагос.
Лин направи две обиколки в 10-минутния Hyperpole за десетте най-бързи коли, което беше достатъчно за полпозицията.
С време 1:28.637 минути в първата си бърза обиколка, той победи с малка разлика Бамбър, който постигна време 1:28.675 минути.
И двамата пилоти на Cadillac се опитаха да подобрят времената си. Лин успя да подобри времето си с четири десети от секундата до 1:28.236 минути, докато Бамбър забави с две десети от секундата.
Третото място на старта за 6-часовото състезание във Фуджи в неделя си осигури Марко Сьоренсен с Aston Martin 009 (Риберас/Сьоренсен).
P3 за Aston Martin Valkyrie във Фуджи! WEC 6HFuji WEC100 pic.twitter.com/BlYa5FBt1Z
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) 27 септември 2025 г.
Датчанинът постигна най-добро време в първата квалификация, но в първата си бърза обиколка в Hyperpole се класира едва на пето място.
Той подобри времето си до 1:28.705 минути и се изкачи на най-доброто място сред останалите производители, зад Caddys.
Peugeot, заедно с Aston, които бяха начело в свободните тренировки по-рано, зае четвърто място благодарение на Микел Йенсен с Peugeot 93 (ди Реста/Йенсен/Верн).
С време 1:28.716 минути той имаше повече от една десета от секундата преднина пред Шелдън ван дер Линде, който с 1:28.854 минути зае пето място в BMW 20 (Раст/Витман/С. ван дер Линде)
.
Антонио Джовинаци се класира шести с 1:28.945 минути във Ferrari 51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi), който води в шампионата.
Заводският отбор на Porsche зае седмо място с Porsche 8 (Буеми/Хартли/Хиракава) на осмо място.
Charles Milesi и Robert Kubica затвориха топ 10 с Alpine 83 (Kubica/Ye/Hanson).
Aston и Peugeot успяха да се класират в Hyperpole само с по един автомобил, въпреки добрите си резултати в свободната тренировка.
Хари Тинкнел спрена в 10-та завойка в редовната квалификация в обиколка, която изглеждаше достатъчно добра, за да класира Aston Martin 007 (Тинкнел/Геймбъл) в Hyperpole.
Британецът подобри времето си, но се изкачи само до 11-то място и пропусна Hyperpole с 0,03 секунди, следван от Peugeot 94 (Duval/Jakobsen/Vandoorne) на Stoffel Vandoorne в последната надпревара на белгиеца за Stellantis.
Кевин Естре, който спечели състезанието в Остин, завърши последен с Porsche 6 (Естре/Л. Вантор), защото закъсня с спирането в първия завой.
Втора полпозиция за Барикело
Едуардо Барикело спечели втората си полпозиция за сезона в LMGT3 след Сао Пауло с RSL-Aston-Martin 10 (McIntosh/Barrichello/Hasse-Clot).
Бразилецът се изкачи на върха в класирането с време 1:39.981 минути в последния си тур в Hyperpole.
С това той победи Шон Гелаел в United Autosports McLaren 95 (Леунг/Гелаел/Сато) с разлика от само 0,03 секунди.
Още един радостен момент за Барикело в гаража на Aston Martin!
Едуардо Барикело спечели полпозиция в LMGT3 в Япония.WEC 6HFuji WEC100 pic.twitter.com/ihsuLpz23F
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) 27 септември 2025 г.
Времето на Гелаел от 1:40.011 минути беше само с 0,002 секунди по-бързо от това на Себастиен Бод в United Autosports McLaren 59 (Cottingham/Baud/Saucy).
6-часовото състезание във Фуджи започва в неделя в 4 часа сутринта, което съответства на 11 часа местно време.
