Дъжд, след това изсъхнала писта – Условията не са идеални в първата тренировка – Технически проблеми за Марк Маркес – Ай Огура има много късмет при хайсайд
Времето изигра важна роля при завръщането на MotoGP в Бърно (Чехия) в петък. Първата тренировка започна с лек дъжд, но в крайна сметка се наложи да се премине на сликове. След технически проблеми Марк Маркес (Ducati) записа най-добро време (виж резултатите).
След нощния дъжд пистата сутринта все още беше влажна. Освен това беше облачно и сравнително хладно, с температура около 16 градуса по Целзий. Тъй като пистата беше включена в календара за последен път през 2020 г., условията не бяха идеални за работа по настройките.
Лекият дъжд през сутринта отслабна и в началото на тренировките за MotoGP вече се виждаха няколко сухи места на новия асфалт. Но когато боксът се отвори, отново заваляха няколко капки дъжд.
Поради това пилотите излязоха с гуми за дъжд. Педро Акоста (KTM) и Фермин Алдегер (Gresini-Ducati) никога не бяха карали в Бърно и трябваше първо да се запознаят с пистата. Завръщащият се Хорхе Мартин направи първите си обиколки с Aprilia на мокра писта.
Още в първата си бърза обиколка съотборникът му Марк Безеки падна в сектор 3. Малко след това Марк Маркес избута Ducati-то си през тревата зад мантинелата. Имаше технически проблем, защото когато излезе от бокса, той вече се въртеше в първия завой.
Той върна мотоциклета си по сервизната пътека обратно в бокса. Според първата информация от бокса на Ducati, на таблото е светнала аларма за температурата на двигателя. Затова Марк Маркес е изключил двигателя и е излязъл от пистата.
Изглежда, че GP25 на @marcmarquez93 временно е отказал CzechGP pic.twitter.com/0Yo5ZhgfuF
— MotoGP™ (@MotoGP) 18 юли 2025 г.
Francesco Bagnaia караше с шасито от 2024 г., Марк Маркес – с това от началото на сезона, а Фабио Ди Джанантонио (VR46) – с най-новата версия. Интересното е, че Ди Джанантонио се върна към аеродинамиката от началото на сезона и на двата мотоциклета.
След 20 минути първите пилоти решиха да преминат на сликове, тъй като дъждът спря и все по-ясно се очертаваше идеална линия за каране. Джак Милър (Pramac-Yamaha) с сликове беше по-бърз от времената с дъждовни гуми.
За Марк Маркес нещата продължиха да не вървят оптимално, тъй като той се върна в бокса с втория мотоциклет и след половин час все още нямаше време на таблото. Междувременно времената със сликовете ставаха значително по-бързи с всяка обиколка.
Тежък хайсайд на Ай Огура
Единадесет минути и половина преди изтичането на времето Ай Огура излетя зрелищно с хайсайдър в завой 3. Японецът имаше голям късмет, че не беше ударен от своя Trackhouse-Aprilia в чакъла. Мотоциклетът му беше сериозно повреден. Огура остана невредим и след това си тръгна.
Когато времето изтече, Милър държеше най-доброто време, но Марк Маркес се впусна в още една бърза обиколка. Той постигна най-добро време във всички четири сектора. Хронометърът спря на 1:54.606 минути. С това Марк Маркес беше с 0,6 секунди по-бърз от Милър.
Освен това испанецът се доближи до своя рекорд за обиколка от 2016 г. с една стотна от секундата. Само четирима пилоти се класираха в рамките на една секунда от Марк Маркес. Освен Милър, това бяха Баняя, Алекс Маркес (Gresini-Ducati) и Енеа Бастианини (Tech3-KTM).
Акоста, който беше шести, вече изоставаше с една секунда. Безеки продължи с втория си Aprilia след ранния си падане и се нареди на седмо място. Топ 10 допълниха Лука Марини (Honda), Алекс Ринс (Yamaha) и Такааки Накагами (LCR-Honda).
Поради технически проблеми Марк Маркес направи само десет обиколки. Завръщащият се Мартин направи 15 обиколки с Aprilia. Действащият световен шампион се класира на 17-то място с изоставане от две секунди и половина.
При последващите стартови упражнения Yamaha на Фабио Куартараро отново имаше проблем с системата за регулиране на височината на мотоциклета.
Следобедната тренировка започва в 15:00 часа. Тогава ще се решат важните места за Q2.
