Ducati ще увеличи броя на заводските мотоциклети на четири през 2026 г. – VR46 отхвърля втория заводски мотоциклет на Ducati – Gresini и Alex Marquez се възползват от решението
В ourceURL:about:четири вместо три настоящи фабрични мотоциклета. След лятната пауза плановете се конкретизираха. От тази година VR46 е официалният сателитен отбор, подкрепян от фабриката, докато Gresini продължава да бъде частен отбор. Въпреки това Gresini има достъп до всички данни, но в бокса на VR46 работят допълнителни инженери на Ducati.
В крайна сметка, след много разговори, беше взето решението, че Алекс Маркес ще получи четвъртия GP26 в отбора на Gresini през следващата година, а не VR46 за Франко Морбидели. И двата отбора ще получат по един GP26 и един GP25.
„Ще имаме фабричен мотоциклет за Ди Джанантонио, тоест GP26, и фабричен мотоциклет от 2025 г. за Франко“, потвърждава мениджърът на VR46 Пабло Нието пред MotoGP.com. „Продължаваме с досегашния си план.“
Бившият състезател в клас 125 разкрива още: „Имахме възможност да вземем новия мотоциклет и за Франко, но решихме да не го правим. Затова Ducati даде този мотоциклет на Gresini.“
В екипа на Gresini бяха много доволни от техническото подобрение, защото така през следващата година Алекс Маркес ще кара същия мотоциклет като по-големия си брат Марк Маркес в заводския отбор. Това е и признание за силния сезон досега.
„Да, абсолютно заслужено“, казва мениджърът на отбора на Грезини Микеле Масини пред MotoGP.com. „Наистина съм горд от представянето му, от усилията на Алекс и резултатите му през този сезон, но и от работата на целия отбор.“
„Мисля, че от 2022 г. насам се подобряваме непрекъснато, всяка година, всеки сезон е по-добър от предишния. Наистина се гордея с това.“ Алекс Маркес има най-добри шансове да завърши сезона като вицешампион.
Какво казва Масини за изявлението на Нието, че Грезини ще получи GP26 само защото VR46 е отказал втори GP26? „Не е моя работа да говоря от името на VR46. По-добре е да поговорите с Ducati за това. Мисля, че Грезини имаше страхотен сезон.“
Защо VR46 се отказва от втори GP26
Има причина, поради която VR46 е отказал втори GP26. „Целта, разбира се, винаги е да имаме два идентични мотоциклета, защото това значително улеснява работата ни“, казва Нието. „Разбира се, искахме две еднакви мотоциклета, но трябва да се разбере, че този проект зависи от бюджета и много други фактори.“
„Разбира се, разходите за два фабрични мотоциклета за отбора са малко по-високи – това е ясно. Това е решаващият момент. Бихме искали да имаме две идентични фабрични машини, но в момента трябва да работим с това, което имаме на разположение.“
„Разбира се, можем да работим и с различни мотоциклети. Мисля, че в това отношение се справяме наистина много добре. Разликата между двата мотоциклета, разбира се, съществува, но не е толкова голяма, колкото обикновено е между две спецификации.“
Преходът от GP23 към GP24 беше голям, а този между GP24 и GP25 – значително по-малък. И тъй като развитието на двигателите е замразено, се очаква GP26 да бъде много подобен на GP25.
Освен финансовият аспект, това също е изиграло роля в решението на VR46. „Например, преходът от 23 към 24 беше огромен – мотоциклетът беше напълно различен, това беше много по-голяма крачка“, казва Нието пред MotoGP.com
„От 24 към 25 има разлики, но те не са толкова сериозни. Затова няма смисъл да се променя. И точно поради тази причина решихме да продължим по този път – защото разликата между 26 и 25 също не би трябвало да е толкова голяма.“
Въпреки това, тази година Франческо Баняя и Фабио Ди Джанантонио имаха затруднения да разгърнат напълно потенциала на GP25. Следователно, дали за Ducati е предимство да има четири вместо три заводски мотоциклета през следващата година?
„Добър въпрос“, размишлява Нието. „Честно казано, не знам – може би. Защото в крайна сметка една допълнителна машина на пистата означава повече информация, с която Ducati може да работи.“
„В същото време обаче е ясно, че 27 ще бъде различен мотоциклет. Въпреки това има много елементи, които могат да бъдат пренесени и използвани и на двата мотоциклета. Това означава, че с тях може да се постигне напредък и да се види как продължава развитието.“
Двубоят между двата сателитни отбора на Ducati тази година вече е практически решен в полза на Gresini. В отборното класиране отборът е на път да заеме второто място в шампионата, докато VR46 е на трето място.
