След дълъг съдебен спор с Ferrari, Енрико Кардиле официално започна работа като технически директор в Aston Martin – поредна стъпка към 2026 г.
Aston Martin отбелязва поредния важен момент в преустройството си, с което отборът се стреми да достигне върха във Формула 1: Енрико Кардиле, бивш технически директор на Ferrari, официално започна работа като главен технически директор (CTO). С това приключва месеци наред продължилата несигурност, която дори стигна до съда.
Кардиле беше обявен още през юли 2024 г. като знаково попълнение в техническия екип на отбора от Силвърстоун. Ferrari обаче настояваше за спазване на едногодишен период на освобождаване от задължения. Scuderia дори заведе дело в съда, като обвини италианеца в нарушение на клаузата за неконкуренция.
През април 2025 г. съдът в Модена даде право на Ferrari. В резултат на това Aston Martin трябваше да отложи по-нататъшното начало на работата на новия си технически директор. Едва сега, след приключване на всички съдебни процедури, Кардиле може да поеме новата си длъжност.
В понеделник отборът потвърди официално: „Радваме се, че беше постигнато споразумение и Енрико вече може да продължи с отбора – като главен технически директор, с поглед към 2026 г. и отвъд“, се казва в изявление.
Кардиле ще отговаря за цялостната техническа концепция и разработката на автомобилите. Той ще работи рамо до рамо с дизайнерския гуру Адриан Нюи, който вече започна работа като управляващ технически партньор в Aston Martin през април.
Първоначално Кардиле трябваше да работи под ръководството на досегашния технически директор Дан Фалоус. Той обаче беше освободен от длъжността си през 2024 г. и напусна производителя през пролетта.
С назначаването на Нюи и Кардиле, както и с завръщането на Анди Коуел като шеф на отбора и главен изпълнителен директор, Aston Martin създаде висококласно ръководство начело на техническия си проект. Амбициите за сезон 2026, когато влизат в сила новите правила за двигателите и аеродинамиката, са ясно дефинирани: атаката към върха е започнала.
Енрико Кардиле учи аерокосмическо инженерство в Университета в Пиза до 2002 г. Кариерата му във Ferrari започва през 2005 г., но не във Формула 1, а в GT отдела на концерна. Там той работи по аеродинамични проекти за спортните автомобили на Ferrari.
Едва през 2016 г. 50-годишният Кардиле преминава в отдела за Формула 1 в Маранело, където бързо си спечелва име. От 2019 г. като ръководител на аеродинамиката той отговаря за разработката на състезателните автомобили, преди да бъде повишен в технически директор през 2021 г. В тази роля той имаше решаваща роля в проектирането на автомобилите от новата ера на Ground Effect от 2022 г.
След почти две десетилетия в служба на Ferrari, Кардиле реши да премине в Aston Martin през 2024 г.
