Чарлз Леклер не вярва, че Ферари ще трябва да избира между него и Люис Хамилтън, и опровергава теорията за вътрешен конфликт между пилотите
Шарл Леклерк не се притеснява, че в средносрочен или дългосрочен план Ферари ще разработи кола, която е специално пригодена за суперзвездата Люис Хамилтън и може да се окаже в негов ущърб: „Не мисля, че това е проблем. За следващата година искам просто най-бързата кола. И мисля, че точно това иска и Люис.“
Тезата, за която според Леклерк „се говори много извън отбора“, а именно, че Ферари може да работи само за Леклерк или Хамилтън поради различен стил на каране, Леклерк счита за погрешна: „Където и да сме догодина, аз ще настроя колата така, както ми харесва, и Луис ще направи същото. Наистина не се притеснявам за това.“
„Мисля, че сега във Формула 1 сме в период, в който инженерите и технологичният напредък са толкова напреднали, че просто се нуждаем от най-бързата кола. Пускаме най-бързата кола на пистата и след това имаме пълна свобода. Вече не е като преди 10 или 15 години, когато при настройките бяхме притиснати в ъгъла и нямахме средства да направим колата по-бърза. Сега имаме тези средства. Затова определено не съм притеснен.“
Факт е обаче, че Хамилтън все още не се справя с Ферари. Той постоянно се оплаква, че все още не се е приспособил, било то към необичайното за него поведение на двигателната спирачка или към понякога тромавата комуникация с инженера си по радиото в бокса.
При това разликата в класирането на пилотите не е толкова голяма: Леклерк е на пето място с 104 точки, а Хамилтън е шести с 79 точки. А в класирането на конструкторите Ферари е на трето място, малко зад Мерцедес и пред Ред Бул.
Джордж Расел, дългогодишен съотборник на Хамилтън в Mercedes, не е „сигурен“ защо нещата все още не вървят за Хамилтън във Ferrari. Но едно е ясно: „Чарлз е страхотен пилот. И този отбор е отборът на Чарлз. От самото начало той беше интегриран в отбора като златното момче на Ферари.“ Затова вероятно не трябва да се притеснява за позицията си, дори и до Хамилтън.
За Расел беше различно. Когато дойде в Мерцедес, отборът беше нов за него, а Хамилтън беше „златното момче“, около което беше изграден всичко. Сега Хамилтън усеща колко предизвикателно може да бъде да си новият в утвърдени структури: „Не е лесно да се присъединиш към нов отбор“, казва Расел. „Особено когато културата е толкова различна от тази, която си познавал.“
