Юки Цунода се завръща в кокпита на Формула 1 – поне за едно демонстрационно състезание с легендарния Red Bull RB7 в Сан Франциско
Юки Цунода отново ще седне в болид от Формула 1 – макар и не в рамките на Гран при. Японецът ще участва в демонстрационно състезание в Сан Франциско с легендарния Red Bull RB7, болида, с който Себастиан Фетел стана световен шампион през 2011 г.
Освен Цунода, в събитието ще участват бившият пилот от Формула 1 и раликрос Скот Спийд, офроуд състезателят Мич Гътри и фрийстайл мотокрос атлетът Аарон Колтън. За Цунода това е първото публично излизане с болид от Формула 1 откакто загуби титулярното си място в края на 2025 г.
„Нямам търпение да седна отново зад волана на болид от Формула 1. И то в RB7 в Сан Франциско – ще бъде невероятно“, казва Цунода. „Очаквам с нетърпение да направя няколко дрифта и да покажа на феновете истинския звук на F1.“
От титулярен пилот до резервен
25-годишният пилот загуби титулярното си място в Red Bull в края на сезон 2025. 2026 г. е шестата му година в организацията Red Bull. От дебюта си през 2021 г. в AlphaTauri – сега Racing Bulls – Цунода е бил част от младежката академия на концерна за енергийни напитки.
Преди Гран при на Япония през 2025 г. той беше повишен в А-отбора, където замени Лиам Лоусън. Но Цунода получи шанс да се препоръча за удължаване на договора си само до края на сезона. Red Bull в крайна сметка реши да не го задържи като титулярен пилот и вместо това повиши Исак Хаджар до партньор на Макс Верстапен. Цунода пое ролята на тест пилот и резервен пилот.
„Трудно решение“
Шефът на отбора Лоран Мекис, който през юли 2025 г. замени Кристиан Хорнер, тогава говори за „много трудно решение“. „Второто място в Red Bull не е лесно. Имаме кола с високи изисквания. Разбира се, опитахме всичко, за да подкрепим Юки“, обясни Мекис. „Но в даден момент трябваше да вземем трудното решение къде да продължим пътуването през следващите години.“
В същото време Мекис даде надежда на Цунода: „Надявам се и мисля, че Юки ще получи още един шанс. Той ще бъде наш резервен пилот. Никога не се знае какво може да се случи. В миналото сме били известни с това, че вземаме решенията за пилотите доста бързо.„
Той припомни края на сезон 2024, когато Цунода караше силно, но въпреки това първоначално не беше повишен: “Три състезания по-късно той седеше в Red Bull. В моторспорта никога не се знае какво ще донесе бъдещето. Неуспехите са част от него – понякога тежки. Но съм убеден, че в него има достатъчно потенциал, за да получи още един шанс.“
Шоуто в Сан Франциско не е спортен ново начало, но поне е акустичен знак за живот.
