От жегата на Флорида се преминава към Европа: ще се изправи ли Red Bull срещу McLaren? Шефът на отбора Кристиан Хорнер не иска да си прави големи надежди
Малко разочарование за Red Bull беше голямата разлика от двойния победител McLaren в Миами. Припомняме, че Макс Верстапен стартира два пъти от полпозиция, но докато в Джида само наказанието му за маневрата на старта му костваше лидерството пред Оскар Пиастри и пилотът на Ред Бул завърши втори с разлика от едва 2,8 секунди, в Маями австралиецът го изпревари с цели 40 секунди!
За да бъде всичко още по-лошо, Верстапен не само трябваше да остави да го изпреварят и двамата пилоти на McLaren, но и пилотът на Mercedes Джордж Расел, който имаше късмет с виртуалния кола за безопасност и също се промъкна напред.
Оставим настрана позициите в крайното класиране – времевите разлики не лъжат и в крайна сметка разкриха значителен спад в относителната производителност на Red Bull във Флорида, който шефът на отбора Кристиан Хорнер може да обясни само така: „Мисля, че това е специфично за пистата. Знаем, че тези гуми са много чувствителни към температурата, а тук се нагряха повече, отколкото в Джида“, казва британецът.
Хорнер: „Не вярвам в внезапни прозрения“
Такива тънкости „могат да променят нещата много бързо“, знае Хорнер: „Ако погледнем състезанията на другите отбори, виждаме, че всички са имали сходни проблеми или са се оплаквали – само McLaren се справи по-добре със ситуацията.“ Това се отрази и в крайния резултат.
Дори и последните актуализации не помогнаха на Red Bull: „Мисля, че те предоставиха характеристиките, които търсехме. Те са част от поредица актуализации, които ще бъдат въведени постепенно в следващите състезания.“
Хорнър обаче не вярва в бърз обрат, тъй като точно термичното управление на гумите в момента е от голямо значение, но в същото време зависи от множество фактори: „Не вярвам в внезапен прозрение – разликите са много фини“, припомня британецът: „Ако погледнем към Джида: Нашето състезателно темпо и износването на гумите бяха поне толкова добри, ако не и малко по-добри от тези на McLaren.“
„Две седмици по-късно – без да са направили големи промени по колата – просто се вижда, че пистата [в Маями] по-ясно показва нашите слабости“, обяснява Хорнер и добавя: „Отгоре се добавиха и нашите проблеми с спирачките, които влошиха ситуацията. Тогава губиш контрол и всичко прегрява.“
McLaren е по-малко чувствителен: „Това е доста очевидно.“
Хонер потвърждава, че принципно е добре, че сега се продължава в Европа – и засега с малко по-умерени температури, отколкото напоследък в Маями или Джида: „Мисля, че да, дори значително. Връщаме се в Европа, на други типове писти.“
Но той не очаква чудеса и тук, защото: „Колата, която трябва да бъде победена в момента, има различен характер“, подчертава шефът на Red Bull, като посочва, че McLaren се счита за значително по-малко чувствителна към времето: „Това е доста очевидно.“ Заключението на Хорнер: „Те ще бъдат трудни за побеждаване и в следващите състезания.“ Независимо колко високо ще се качи термометърът в началото на европейското лято…
