Red Bull организира филмов ден ден преди теста на Формула 1 в Бахрейн – Макс Верстапен и Лиъм Лоусън карат RB21 за първи път
Отборите от Формула 1 ще тестват официално автомобилите си за новия сезон в Бахрейн от 26 до 28 февруари 2025 г. Red Bull ще проведе филмов ден на пистата само един ден преди това, за да даде възможност на Макс Верстапен и Лиъм Лоусън да направят първите си обиколки с RB21. Всеки отбор има право да измине максимум 200 километра в рамките на два дни за целите на заснемането, като ще бъдат използвани специални демонстрационни гуми на Pirelli
Въпреки че това не е официален тест, гумите не отговарят на спецификациите за сезона и пробегът е ограничен, отборите използват тези дни, за да установят евентуални проблеми с новия автомобил преди официалния тест. Досега Red Bull използваше Силвърстоун за това, но през 2025 г. един от тестовите дни ще се проведе в Бахрейн, както научи холандското издание на Motorsport.com.
Следователно Верстапен и Лоусън ще бъдат видени в действие в Бахрейн на 25 февруари, като тридневният зимен тест на Формула 1 ще започне на същото място само ден по-късно. Red Bull няма да организира официално представяне на RB21 в навечерието на сезон 2025, а Ferrari и Williams също няма да организират премиера. Red Bull и другите отбори ще представят своите проекти на 18 февруари като част от празненствата по случай 75-годишнината на премиерния клас.
Какви промени са направени по автомобилите, все още няма да бъде показано, тъй като ще бъдат използвани рендери или демонстрационни автомобили. Но техническият директор на Ред Бул Пиер Ваче вече разкри тенденция за това какъв е фокусът на новия автомобил. Балансът трябва да бъде подобрен, тъй като през 2024 г. имаше проблеми в тази област. Корекциите в настройките не дадоха резултат, поради което философията на автомобила на Red Bull бе подложена на изпитание.
„Това не означава, че няма да се съсредоточим върху останалото, но първо трябваше да се концентрираме върху проблемите с баланса“, каза французинът. Той също така иска да премахне слабите места, тъй като Верстапен не разполагаше на Монца и Лас Вегас с оптимално задно крило, което гарантира малко въздушно съпротивление. Следователно на 25 февруари за първи път ще стане ясно какви решения е намерил Red Bull.
