В Lamborghini Ники Тиим преживя две противоречиви години в DTM: защо неговият отбор Aston Martin очаква значителен възход на датчанина през 2026 г.
След три променливи сезона в Lamborghini, пилотът на Aston Martin Ники Тиим ще стартира за първи път в DTM през 2026 г. с Vantage GT3 Evo. Шефът на отбора му е убеден, че 36-годишният датчанин, който извън DTM е спечелил почти всичко в GT спорта, ще бъде значително по-силен с новата си марка, отколкото с Huracan GT3 Evo2, с която досега е постигнал само една победа в DTM и още едно място на подиума в 36 състезания.
„Разбира се, защото това не беше представително“, „И двете коли са със задно задвижване, но ние имаме кола с преден двигател, с различна аеродинамика, електроника и друга ABS система. Всички тези неща бяха трудни за справяне дори за суперпрофесионалист като Ники.“
Всъщност Lamborghini Huracan GT3 с тесния си работен прозорец се счита за трудна кола дори за професионалистите. Към това се добавя и фактът, че извън DTM Тиим винаги е карал Vantage и затова постоянно е трябвало да се приспособява.
„Повече уикенди са невъзможни“: интензивна програма на Aston за Тиим
„Това е Ники, когото познаваме от GT World Challenge“, казва шефът на отбора Comtoyou Вербист. „Той се качва в Aston и от първата обиколка е на нивото на колата. Убеден съм, че това ще бъде голям плюс за отбора – и за него.“
Защото вместо разнородната състезателна програма от миналите години, през 2026 г. Тиим може да се радва на огромна постоянство в „семейството“ си, както нарича Aston Martin: освен осемте уикенда в DTM, той ще участва и в спринт и дългоразстоячната серия GT World Challenge Europe (GTWCE) за белгийския отбор Aston Martin.
Това означава допълнителни десет уикенда. „Той ще участва в повече от 30 състезания с Aston“, Verbist е убеден, че Thiim и Aston Martin ще образуват едно цяло през 2026 г. „Смятам, че би било невъзможно да включим повече състезателни уикенди в програмата на Ники. Наистина опитахме всичко, за да се получи.“
Шеф на отбора: Силата на Тиим е в „първите три обиколки“
Според шефа на отбора Comtoyou, малка представа за силната форма на Тиим в Aston Martin вече беше дадена по време на 24-часовата класика в Дейтона в края на януари, когато в крайната фаза на борбата за победата в GTD-Pro класа срещу пилота на Winward-Mercedes Филип Елис той извади всички козове и дори направи маневрата на състезанието.
WHAT a save!!! pic.twitter.com/jen0kgTDtJ
— Jardier (@JaroslavHonzik) 25 януари 2026 г.
„Ники беше много буден и се бореше, за да успее, но за съжаление остана втори“, казва Вербист. „Въпреки това, това беше страхотен резултат за него и Aston Martin. Той се опита до края и се вижда, че поддържаше темпото през цялото състезание.“
В какво според него се състои силата на Ники Тиим? „За мен това е неговото шофьорско майсторство“, отговаря шефът на отбора Comtoyou, който спечели 24-часовото състезание в Спа през 2024 г. с Тиим. „Ники е роден талант. Той може да го използва, за да направи добър тур в квалификацията, но за мен най-важно е представянето му в първите три тура.“
Това обикновено е решаващата фаза в GT World Challenge. „Понякога се озоваваш в трафик. Тогава слагаме Ники в колата“, разказва той. „Мисля, че в DTM това ще бъде най-голямото предимство на Ники.“
