Фактът, че Ферари пренасочи всичките си ресурси към 2026 г. още през април, беше много труден за отбора, признава шефът на отбора Фредерик Васер, който обаче подкрепя промяната.
Шефът на Ферари Фредерик Васер признава, че ранното доминиране на Макларън във Формула 1 през сезон 2025 е накарало Скудерия да прекрати разработката си за текущия сезон значително по-рано, за да се концентрира върху 2026 г. Според него Ферари е пренасочила всичките си ресурси към 2026 г. още през април.
Но: Сега той признава, че е подценил психологическия ефект от липсата на значителни подобрения.
„Не започнахме добре, имаше двойна дисквалификация в Китай. Това ни костваше много точки в сравнение с преките ни конкуренти, а McLaren беше толкова доминиращ в първите четири или пет състезания, че рано разбрахме колко трудно ще бъде 2025 г.“, обяснява Васер.
„Трудно решение“
„Това означаваше, че много рано през сезона – мисля, че в края на април – решихме да преминем към 2026 г. Беше трудно решение. Може би малко подцених психологическия аспект, защото когато имаш още 18 или 20 състезания пред себе си и знаеш, че няма да имаш повече аеродинамични подобрения, това е трудно да се преодолее психически“, признава той.
„Но като цяло продължихме да оказваме натиск. Внесохме някои механични актуализации, опитваме се да работим по-добре оперативно – това е ДНК-то на нашия спорт. Но трябва да го приемем. Продължавам да съм убеден, че това беше правилното решение. И сега се борим за второто място при тези условия.“
Решението на Ферари допринася за това, че Скудерия вероятно ще остане без победа през сезона, освен ако не успее да победи Макларън и Макс Верстапен в Катар или Абу Даби. Освен това това затруднява адаптирането на Люис Хамилтън в отбора от Маранело, тъй като той все още чака първото си подиум с Ферари.
Всички подкрепят решението
Въпреки това Васер подчертава, че и двамата пилоти са били включени в процеса на вземане на решението да се жертва 2025 г., тъй като промяната в правилата през 2026 г. предлага на Леклерк и Хамилтън най-добрата възможност да се състезават трайно в челните позиции.
„Решението беше подкрепено от всички в отбора“, подчертава той. „Разбира се, пилотите участваха в него, защото те напълно подкрепят проекта. В такава ситуация трябва да действаш единно – и точно това направихме на този етап от сезона.“
„В даден момент поглеждаш към шампионата и виждаш, че при това темпо и разликата в точките ще бъде много трудно да настигнем McLaren“, казва французинът. „Така че казваш: „Добре, с ресурсите, които имаме в аеродинамичната тръба, ще се концентрираме върху 26.“
„От друга страна, можеш да продължиш да развиваш механичната страна и да правиш ъпгрейди – просто не и аеродинамиката. И точно това направихме“, казва той. „Честно казано, реагирахме добре на трудните сесии и уикенди. И догодина ще видим дали сме свършили добра работа през този сезон.“
Ферари влиза в последните две състезания на четвърто място в конструкторския шампионат, на 13 точки зад Ред Бул, който е на трето място. Мерцедес е практически недостижим, след като увеличи преднината си до 53 точки в Лас Вегас.
