Томас Преининг разкрива защо е повярвал на везната при първата титла на „Grello“ в DTM през 2023 г. – и какъв ритуал в камиона никой не трябва да вижда
Състезателите често са суеверни. При пилота на Porsche Томас Преининг, който във вторник беше потвърден от отбора „Grello“ Manthey за сезона на DTM 2026, суеверието изглежда особено изразено. 27-годишният австриец разкрива в подкаста Over the Limit пред колегите си състезатели Лауренс и Дрис Вантор, че през 2023 г., в сезона, в който спечели шампионата на DTM, е вярвал, че везните решават победата или поражението.
„Има една слух“, започва Лауренс Вантор. „Очевидно знаеш колко успешен ще бъде уикендът ти, след като се качиш на везните.“ Пренинг не опровергава и признава, че е „малко суеверен“. Това е започнало през 2023 г., в първата му година в DTM с Manthey.
„Винаги имам едно и също тегло – или 72, или 73. И винаги, когато имах 73, уикендът беше наистина гаден. А когато имах 72, беше наистина добър“, тогава той забелязал една закономерност.
Двойна победа за Преининг във финала за титлата: „Оттогава вярваме в това“
„Това е суеверие 2.0“, подкача Лауренс Вантор своя колега от заводския отбор на Porsche. Но всъщност, според Преининг, финалът на сезона 2023 в Хокенхайм, когато пилотът на „Grello“ спечели титлата в борбата с Мирко Бортолоти, потвърди теорията.
„Разбира се, много е трудно да се контролира, но е вярно“, казва Преининг, позовавайки се на теорията за телесното тегло. „В Хокенхайм, когато спечелих и двете състезания и шампионата, тежах само 71 кг. Оттогава вярваме в това.“
Преининг за суеверията: „Мога да бъда странен в това отношение“
Но през 2024 г., когато Преининг и Мантей искаха да защитят титлата си в DTM, магията изведнъж изчезна. „Нямаше значение какво е теглото ми. Това не помогна“, казва пилотът от Линц, имайки предвид трудния сезон, в който той и неговият отбор постигнаха само една победа, а отборът на Мантей се бореше с предписаното от Balance of Performance разстояние между земята и предния мост.
Лауренс Вантор изразява учудване от суеверията на своя колега от Porsche: „Никога не съм виждал такова нещо. Мислех, че като цяло съм по-бърз, когато съм по-лек.“ Той добавя обаче, че в DTM има еднообразно тегло на пилотите, което включва екипировка и баласт и възлиза на 85 килограма, поради което темата така или иначе не играе значителна роля.
На което Преининг отговаря: „Може би съм странен в това отношение.“
Но има ли първият победител в състезание с Porsche и шампион в историята на DTM ритуали, които носят късмет, по време на състезателните уикенди? Сезонът на DTM 2023, в който сегашният пилот на Ford Денис Олсен беше негов съотборник, вероятно е бил определящ и в това отношение.
Ритуалът на Преининг с Олсен, който никой не трябваше да вижда
„Денис и аз имахме подготовка за квалификациите“, разказва Преининг. „Слушахме музика и пеехме, но много силно.“ И очевидно не само това. „Най-лудото и най-лошото беше, че танцувахме, докато се преобличахме за квалификацията. Беше осем сутринта и се подготвяхме да се качим в колата.“
„Така че бяхме голи заедно в камиона, пеехме, танцувахме и слушахме силна музика. Представете си, че някой влезе.“
Това обаче е единственият му ритуал, казва Преининг – и дори не е била негова идея. „Деннис на практика ме принуди, защото винаги носи високоговорителя си. И както знаете, той обича да е шумно. Имахме няколко песни, които винаги слушахме, за да се настроим.“
