След първия голям тест на новото поколение във Формула 1 Макс Верстапен остава предпазлив: световният шампион вижда, че в Red Bull има още много работа за вършене
След първия тест на новото поколение във Формула 1 за 2026 г. Макс Верстапен вижда, че в Red Bull има още какво да се усъвършенства. Четирикратният световен шампион направи първите си по-обширни обиколки с новия автомобил в петък в Барселона и стигна до сдържано заключение.
„Има още много работа за вършене“, обясни Верстапен след тестовете с новия двигател на Red Bull-Ford-Powertrains. Тази седмица във Формула 1 се проведе петдневен частен тест в Барселона, при който всичките единадесет отбора имаха на разположение максимум три дни за тестове. Причината за това е обширната реформа на правилата за сезон 2026.
Освен новите технически правила, Red Bull е изправен пред допълнително предизвикателство. Отборът за първи път се представя като собствен производител на двигатели, подкрепен от техническо партньорство с Ford. За отбора това е дебют като доставчик на двигатели повече от 20 години след влизането му във Формула 1.
Верстапен: Новите правила са много сложни
Съответно оценката на изходната ситуация е предпазлива. Въпреки че Red Bull има в редиците си четирикратния световен шампион Верстапен, отборът не е сред ранните фаворити. Тестовете в Барселона също не бяха оптимални.
В понеделник Red Bull остави цялото време за каране на новия съотборник на Verstappen, Isack Hadjar. Самият Verstappen се включи едва във вторник сутринта, но при променливи условия, които ограничиха времето за каране. Следобеда на същия ден Hadjar претърпя инцидент, след което отборът се върна на пистата едва в петък. Според докладите, Верстапен е направил 118 обиколки, с което приключи една като цяло солидна, но не безгрешна тестова седмица.
„Всичко все още е в процес на развитие, но мисля, че започнахме доста добре с основните неща“, каза Верстапен пред F1 TV. „Новите правила са много сложни за всички. Има още много да се направи, но това е нормално.“
Мерцедес потвърждава високите очаквания
Мерцедес, от друга страна, направи силно впечатление. Отборът натрупа най-много обиколки в Барселона, като младият пилот Андреа Кими Антонели дори направи пълна симулация на състезание в сряда. Mercedes в момента се счита за фаворит за титлата при конструкторите, не на последно място заради доминацията си при последната голяма смяна на двигателите през 2014 г.
Отборът направи уверено впечатление и в питлейна. Джордж Расел записа втората най-бърза обиколка за седмицата, като само пилотът на Ferrari Луис Хамилтън беше по-бърз.
„Мисля, че тестът беше много положителен“, каза Ръсел. „Натрупахме много километри, което беше основната ни цел. Колата се държи добре, нямаше големи проблеми, нито портокално плуване. Това са добри новини.“
За Mercedes това е значително подобрение. След осем години доминация, серията от титли приключи с въвеждането на колите с аеродинамичен ефект през 2022 г. Оттогава отборът не е постигнал успех в световния шампионат. Въпреки добрите резултати от тестовете, Расел призовава към предпазливост. „От гледна точка на задвижването, някои конкуренти имат впечатляващи неща, което, честно казано, е малко изненадващо“, каза британецът. „След три дни тестове преди сезон с 24 състезания не трябва да се правят прекалено много изводи.“
Расел подчерта също, че и новите производители на двигатели са направили солидно впечатление. „Мнозина очакваха, че новите доставчици ще имат затруднения, но те също се представиха добре на тестовете. За нас важи следното: сезонът ще покаже къде наистина се намираме.“
