Карлос Сайнц разкрива, че мечтата му за Формула 1 е била на път да се разбие в края на 2014 г. – тогава Red Bull избра значително по-неопитния Макс Верстапен.
Карлос Сайнц вече е един от най-утвърдените пилоти в стартовото поле на Формула 1. Испанецът вече е карал за Рено и Макларън, печелил е състезания с Ферари и през 2026 г. ще започне своя дванадесети сезон в кралската класа с Уилямс.
Въпреки това, междувременно не беше ясно дали синът на едноименната рали легенда изобщо ще успее да стигне до Формула 1. В края на 2014 г. Сайнс изглеждаше, че е стигнал до задънена улица в програмата за млади таланти на Red Bull.
„Red Bull ми каза: Това е последната ти година. Ако спечелиш World Series [Формула Рено 3.5], може би ще има място за теб във Формула 1. Ако не, тогава няма“, разказва 31-годишният пилот в подкаста Chiringuito Inside.
Сайнс беше приет в младежкия отбор на Red Bull през 2010 г., спечели титлата във Формула Рено 2.0 Северноевропейска купа през 2011 г., но през 2012 и 2013 г. не спечели други шампионати. Съответно през сезон 2014 г. беше под натиск.
„Затова промених нагласата си, спечелих World Series – и изведнъж те повишиха Верстапен вместо мен във Формула 1“, спомня си Сайнц, който тогава спечели титлата пред Пиер Гасли, но въпреки това не получи кокпит във Формула 1 за сезон 2015.
Шанс за Сайнц благодарение на промяната на Фетел
Вместо това Red Bull обяви още през лятото на 2014 г., че тогава едва 16-годишният Макс Верстапен ще кара за Toro Rosso през следващата година. Така холандецът беше повишен директно в кралската класа след само един сезон и без титла във Формула 1.
За три години по-големия Сайнс това решение беше тежък удар. „Имаше два-три месеца, през които мислех, че повече няма да карам“, спомня си испанецът и обяснява, че с това мечтата му за Формула 1 засега се е разбила.
По-късно обаче съдбата се обърна към добро, защото Себастиан Фетел реши да напусне Red Bull в края на 2014 г. и да премине във Ferrari. Това освободи място в отбора на „биковете“, което зае Даниил Квят – което от своя страна освободи мястото му в Toro Rosso.
„Освободи се място за мен и те ни поставиха мен и Верстапен заедно в Toro Rosso“, спомня си Сайнц, който така дебютира в кралската класа през 2015 г. заедно с холандеца.
В началото на 2016 г. Верстапен отново получи вътрешно предпочитание, когато ставаше въпрос за повишение от Toro Rosso към Red Bull. През 2017 г. Сайнц се отдели от „биковете“ и премина първо в Renault, след това в McLaren, Ferrari и накрая в Williams.
