В MotoGP падока личният асистент е почти стандарт – Лука Марини избира друг път – фокусът е върху ясните процеси и доверието в екипа
Почти всички MotoGP пилоти са придружавани от личен асистент, който им помага в различните процеси през състезателния уикенд. Това включва организационни задачи, както и подготовка на каската и психическа подкрепа.
Световният шампион Марк Маркес, например, от много години има до себе си Хосе Луис Мартинес. От партньорство в тренировките по мотокрос се превърна в близко приятелство. Франческо Баняя се подкрепя от по-голямата си сестра Карола.
Педро Акоста също разчита на по-голямата си сестра Мириам, която го придружава на състезанията. Фабио Куартараро от години има своя добър приятел Томас Маубант като личен асистент и помощник в падока.
От друга страна, Лука Марини се отказва от личен помощник и поддръжник през състезателните уикенди. „Да, но имаме много хора около нас, които работят с нас и могат да ни помогнат, когато имаме нужда от подкрепа“, смята италианецът.
„Например хората от AGV и Dainese: когато имам нужда от тяхната помощ, те са там. Когато имам нужда от помощ от някого от екипа, всички са там, за да ми помогнат. Справям се добре с всичко. Просто е метод.“
Марини гледа на нещата прагматично: „Когато имаш пълния график преди уикенда, вече знаеш кога трябва да отидеш къде или кои срещи имаш и кои не. Харесва ми това. И никога не ме е плашело да съм сам. Чувствам се много добре.“
Понякога 28-годишният състезател е придружаван на състезанията от съпругата си Марта и дъщеря им. Това обаче е по-скоро изключение, отколкото правило: „Когато семейството ми може да дойде, разбира се, съм още по-щастлив с жена си и дъщеря си.“
„Но ми харесва да съм близо до екипа си и се опитвам да имам добри хора около себе си. Защото мисля, че прекарваме толкова много дни далеч от дома и е важно да имаме добри отношения с екипа.“
„Затова не ми е нужен помощник, с когото да прекарвам времето си. Винаги искам да прекарвам времето си с екипа си.“ С преминаването си в Honda Марини се опита да се интегрира в екипа не само технически, но и човешки.
Така всички трябва да работят в една посока по време на трудния процес на наваксване. „Това е нещо, което научих от опита си“, казва Марини. „И от наблюденията си върху „Вале“. Когато дойдох в HRC, всички ми разказваха за Марк.“
Марк Маркес имаше силна връзка с екипа си в Honda. Тази година той работи за създаването на добра атмосфера в Ducati, за да обедини членовете на екипа, така че да изминат заедно последната част от пътя към успеха.
„И „Vale“ винаги е бил фантастичен към своя екип“, спомня си Марини. „Винаги се е стремил да поддържа добри отношения. В крайна сметка „Vale“ остана с един и същ екип през целия си живот. Така в края на краищата те станаха като едно семейство.“
Нагласата на Марини е пример за алтернативен подход към нарастващите изисквания в MotoGP. Докато много пилоти разчитат на асистенти, италианецът съзнателно залага на ясни структури, лична отговорност и тясно сътрудничество в екипа.
