Рикардо Фелер трябваше да изтърпи три наказателни обиколки за сблъсъка с Джак Айткен, който загуби лидерството в DTM: Защо пилотът на Audi не е съгласен
В събота Джак Айткен и Рикардо Фелер все още се бореха за победата – и пилотът на Emil Frey Ferrari излезе начело в DTM. В неделя пилотът на Land Audi се блъсна в задната част на колата в борбата за 13-то място, което го завъртя в рекламна лента. Айткен падна в края на колоната и завърши 16-ти, с което загуби лидерството в DTM, докато пилотът на Land Audi получи три наказателни обиколки и завърши 20-ти.
„Съжалявам, не беше умишлено!“ и „Беше глупаво!“, извини се Фелер веднага по радиото към екипа си. Въпреки това той не е съгласен с наказанието след състезанието. „Смятам, че трите наказателни обиколки са много тежки. И ми се стори много странно колко бързо бяха наложени. Усещах, че бяха наложени в рамките на една обиколка.“
Пилотът на Land-Audi би искал по-подробно разследване. „Може би на пръв поглед изглежда, че съм се блъснал в него, че съм го извадил от състезанието. Но можеше да се отдели малко време, за да се разгледа добре и да се обсъди.“
„Вече бях влязъл, а той пак се премести“
Той не искал да „казва на никого как да си върши работата, но от кокпита това беше точно такъв случай“. Как се е развил инцидентът от гледна точка на Фелер? „Изобщо не беше планирано да го избутам“, започва той. „Бях отвън, опитах се да отрежа, за да се вмъкна отвътре. В третия завой вече бях с носа вътре, а той отново се премести и се отвърна.“
Веднага след състезанието Фелер потърси разговор с Айткен. „Току-що разговаряхме и от гледна точка на пилотите бихме го определили като състезателен инцидент“, пояснява той, че е съгласен с пилота на Emil Frey.
„Да, това беше доста тежка наказание“, „В крайна сметка това разруши състезанието ми. Вече говорихме и мисля, че в никакъв случай не е било умишлено, но в крайна сметка това ми костваше няколко точки, така че е трудно да се каже“, коментира той наказанието.
Айткен: „Не е редно да удряш някого“
Как е преживял инцидента от кокпита на Ферари? „Мисля, че той искаше да направи отстъпка, а аз исках да се защитя, мислех, че вече съм там“, описва той как е станало до допира. „Той влезе с голяма скорост в задния завой.“
Айткен не смята, че защитата му е била „закъсняла“. „Все още бяхме в завоя. Може би той е можел да се отдръпне. Може би аз също е можел да го видя малко по-рано. Но все пак бих казал, че не е редно просто да удряш някого.“
Пилотът на Emil Frey Ferrari, който сега е на второ място в генералното класиране, на осем точки зад лидера в DTM Лукас Ауер, завърши 16-ти в състезанието и пропусна да спечели точки. Фелер завърши на 20-то място.
Защо състезателният директор Свен Стопе наложи толкова сурово наказание толкова бързо след инцидента? Вероятно защото ситуацията за него беше ясна – а Фелер се извини по радиото. Освен това инцидентът съсипа състезанието на Айткен, което доведе до тежкото наказание.
