Какви ограничения ще важат за разработката през 2026 г. и какво означава това: Ексклузивен откъс от книгата на Стефан Елен „Формула 1: Всичко, което трябва да знаете“
От 2021 г. отборите от Формула 1 вече не могат да определят без ограничения техническото развитие на своите автомобили. За това се погрижи Международната автомобилна федерация (FIA), която прие специални правила, които имат за цел да подобрят равните шансове във Формула 1.
Окончателният резултат в класирането на конструкторите има особено значение: таблицата служи като отправна точка за класирането на отделните отбори в началото на новия сезон на Формула 1 – кой трябва да работи с какъв хендикап.
Точните механизми са описани от Стефан Елен в глава 9 от новата му книга „Формула 1: Всичко, което трябва да знаете“ (издателство Meyer & Meyer), в която акцентът е върху правилата на Формула 1. Поръчайте „Формула 1: Всичко, което трябва да знаете“ тук! * Творбата, от която имаме право да цитираме ексклузивно по-долу, е ръководство за спортните и техническите правила на Формула 1 и осветлява точно онези нюанси, които често се губят в общата еуфория:
9.3.4 Оперативни правила
„Оперативните правила на Формула 1 описват определени процедури, които отборите трябва да спазват. Те включват например задължителното затваряне на заводите за 14 дни през лятната пауза и за 9 дни през зимната пауза.
През този период разработката трябва да бъде напълно преустановена: не се разрешава създаването на симулации или провеждането на аеродинамични тестове, както и производството на части. Все пак: отборите сами могат да изберат точния период за затварянето. Те имат право да извършват необходими ремонти на автомобилите или поддръжка на инфраструктурата на фабриката.
Друга важна област от оперативните правила засяга свободата на действие на отборите за аеродинамични тестове (в часове) и цифрови симулации (в опити). Формула 1 залага тук на система с хендикап, която ограничава по-силните отбори и дава предимство на по-слабите.
Решаващо за класирането е първоначално крайното класиране в общото класиране за световното първенство от предходната година. За всички следващи периоди се определят съответните текущи междинни класирания на отборите в световното първенство, изчислени на различни моменти през годината.
От това се получава колко развойни усилия могат да положат отборите: седмото място съответства на сто процента. За позициите пред нея има прогресивно намаление, а за позициите след нея – прогресивно увеличение. Стойностите за десето място важат по същия начин за единадесети или нов отбор.
Освен това оперативният регламент предвижда различни ограничения при разработването на задвижването: през трите години преди първото състезание с дадено задвижване могат да се използват интензивно изпитвателни стендове. През първата година от състезанието времето се съкращава с около една трета, а за всички следващи години се намалява още веднъж почти наполовина.“
Поглед напред: Новата ера 2026
Освен актуалните правила и исторически класификации, книгата предлага и поглед към масивната промяна, която предстои във Формула 1. От 2026 г. влизат в сила изцяло нови правила за задвижването и шасито. Който иска да използва зимната пауза, за да се информира не само за тънкостите на присъждането на титлата, но и да се подготви за предстоящата техническа революция, ще намери необходимата информация в „Формула 1: Всичко, което трябва да знаете“.
