0,5 секунди изоставане в петък, полпозиция в събота: Асът на McLaren Ландо Норис обяснява защо не разбира вълнението около спринт квалификацията си
Ландо Норис изненадващо спечели полпозишън в квалификацията за Гран при на Белгия – и с това не само изпревари съотборника си Оскар Пиастри, но и разсея съмненията от спринт квалификацията от предния ден.
Още в петък Норис изоставаше с повече от половин секунда от Пиастри в състезанието, което беше шокиращо изоставане дори за спринт уикенд, когато преди спринт квалификацията има само една свободна тренировка. Но самият Норис смята, че това е преувеличена тема.
„Нямаше нищо, за което да се притесняваме“, отхвърля той след полпозишъна си. „Хората обичат да си измислят разни неща. Но аз се чувствах добре и колата беше силна през целия уикенд.“ Вместо фундаментална слабост, това просто е било моментна ситуация – и в събота ролите изведнъж се обърнаха.
Малки промени, голям ефект
Всъщност Норис обърна нещата в Q3 по впечатляващ начин: с обиколка, която не беше перфектна, но в крайна сметка беше с 0,173 секунди по-бърза от тази на Пиастри – и достатъчно добра за първото място на старта.
При това вторият опит се усещаше дори по-добър от първия. „Мисля, че вторият завой беше по-чист. Просто времето не беше по-добро. Беше нещо дребнаво – малко прекалено много бордюр в първия завой, малко в последната шикана. Това е достатъчно, за да загубиш няколко стотни.“
Шефът на отбора на McLaren Андреа Стела потвърждава: „Ландо имаше няколко малки проблема с ускорението в петък, които успя да коригира в събота чрез стила си на каране. Не беше въпрос на настройки, а по-скоро на стил на каране и изпълнение.“
13-та поул позиция в кариерата му и първа в Спа-Франкоршам
Браво, @LandoNorris F1 BelgianGP pic.twitter.com/50d835wy7p
— Formula 1 (@F1) 26 юли 2025 г.
Пиастри, от друга страна, е направил „почти перфектна“ обиколка в петък, според Стелла. „Затова днес беше много оспорвана битка, но Ландо беше по-прецизен в решаващите моменти.“
Най-вероятната причина за липсата на подобрение е, че във втория рунд в Q3 излезе дъжд и температурата на пистата се повиши с няколко градуса. Това доведе до по-бавни времена в сравнение с първия опит, което в крайна сметка се оказа фатално както за Оскар Пистри, така и за Макс Верстапен.
Константност вместо експерименти с настройките
Докато Red Bull значително увеличи задния спойлер в очакване на дъжда в неделя, McLaren избра консервативния подход. „Не сме променили нищо“, казват както Норис, така и Пиастри. Стела добавя, че са монтирали само малко по-голяма лента на задния спойлер – малък детайл за минимално по-висока аеродинамична сила, но в никакъв случай не е фундаментална промяна като тази на Red Bull на Верстапен.
„Преди беше различно“, обяснява италианецът. „Тогава се нагаждаше клиренса или се монтираха по-меки амортисьори. Днес повечето неща се регулират чрез аеродинамиката. Нужни са само минимални промени.“
Двамата пилоти на McLaren се стимулират взаимно да дават най-доброто от себе си. Въпреки това и двамата се отнасят с уважение един към друг – според някои наблюдатели прекалено уважително, имайки предвид какво е заложено на карта. „Оскар прави страхотна работа“, хвали Норис. „Виждаме точно къде другият е по-силен – и това помага и на двама ни. Водим трудна, но добра битка в момента.“
Стела хвали цялостното представяне на отбора: „Оскар беше по-постоянен през уикенда, но Ландо се представи в решаващия момент. Това е точно това, от което се нуждаем.“
Остава да се види дали Норис ще може да се възползва от това предимство при евентуални дъждовни условия в неделя. Прогнозите сочат непредсказуемо състезание, но Норис е уверен: „Мисля, че имаме най-добрата кола – и това е решаващо. Независимо от времето.“
