След двегодишно прекъсване Vanwall работи върху изцяло преработен хиперкар и се стреми първо към ALMS, а след това към завръщане в WEC
Vanwall работи по завръщането си в Световния шампионат за дългоразстоячни състезания (WEC). Две години се работи по вътрешния LMH прототип, след като проектът беше временно спрян след само един сезон в WEC. Сега традиционната британска марка, чието състезателно превозно средство се поддържа от ByKolles, очевидно е пред ново начало.
Екипът от Австрия използва изминалото време, за да се заеме с проблемните зони на Vandervell 680 LMH, използван през 2023 г. При това не само задвижващият механизъм беше напълно преработен. Vanwall се раздели с 4,5-литровия Gibson V8, който причини много проблеми през първия сезон. Вместо него сега се използва 3,5-литров Biturbo V8 от Pipo, идентичен с агрегата в Glickenhaus SCG 007.
Освен новата моторна база, Vandervell 680 получи цялостно обновяване в ключови области като аеродинамика и механика. Особено внимание бе обърнато на оптимизираните въздухозаборници и подобрения въздушен поток около каросерията. Радиаторът, интеркулерът и изпускателната система също бяха пренастроени, за да се извлече максималният потенциал от двигателя Pipo.
Допълнителен тласък дава и решението на ACO да допусне автомобилите LMH и LMDh до Asian Le Mans Series (ALMS). Марките, които понастоящем не са представени в WEC, получават по този начин нови възможности за участие и могат отново да карат редовно своите прототипи.
В четвъртък вечерта Vanwall официално обяви, че ще участва в сезона на ALMS от 2026 до 2027 г. Серията ще предостави на частните отбори и бронзовите пилоти по-голям достъп до хиперкари. Освен това марката ясно формулира целта си да се завърне в WEC през 2027 г., при условие че получи покана от ACO и FIA.
„Внимателният анализ на представянето ни през първия сезон в WEC ясно показа в кои области са необходими подобрения. Убеден съм, че мерките след техническия преглед и последните модификации ще доведат до значителен напредък на пистата“, казва шефът на отбора Колин Колес.
„Проведохме много конструктивни разговори с WEC и ACO за завръщане през 2027 г. Както винаги, участието обаче зависи от това дали отборът ще получи покана. Нашата подкрепа за новата клас Hypercar на ALMS 2026 е ясен знак за нашите намерения и дългосрочен ангажимент.“
Vanwall досега е участвал само в сезона на WEC 2023. Най-добрият резултат беше осмо място в класа Hypercar и 30-то място в общото класиране в началото на сезона в Себринг. Докато Естебан Гуериери караше през цялата година, пет пилоти се редуваха на останалите две места.
