Според Тото Волф все още е твърде рано да се ангажираме с един пилот в шампионата на пилотите – Кими Антонели също все още не мисли за евентуална борба за титлата
След първите три състезания от сезон 2026 г. във Формула 1 изглежда, че тази година може да се стигне до вътрешен дуел в Мерцедес за световната титла. Мерцедес все още е непобеден при новите правила за премиерния клас.
Джордж Ръсел спечели откриващото състезание за сезона в Австралия, а Кими Антонели излезе начело два пъти в Китай и Япония. Ръсел спечели и спринта в Шанхай. Въпреки това Тото Волф все още не говори за евентуална борба за титлата между двамата си пилоти.
„На първо място трябва да останем здраво стъпили на земята“, уточнява шефът на отбора и напомня: „Имаме три състезания зад гърба си, автомобилът работи добре, така че трябва да продължим да си вършим работата и да им предоставим автомобил, с който да продължат да печелят.“
Без това да се промени бързо, казва Волф, който очаква, че съперниците скоро могат да се сближат. Ето защо, когато го питат, австриецът дава да се разбере, че на този етап от сезона все още е твърде рано да се ангажира с пилот в световния шампионат.
„Към края на сезона ще видим как ще се развие класирането в точките и дали трябва да се направи нещо“, обяснява шефът на отбора, „но на този етап даваме и на двамата абсолютно свободна воля“, подчертава той.
Антонели: Борбата за световния шампионат все още не е проблем
Този подход не е нещо ново в Mercedes. Когато Люис Хамилтън и Нико Розберг се бореха в дуел за титлата в световния шампионат три поредни години между 2014 и 2016 г., Сребърните стрели също винаги даваха на двамата пилоти едни и същи възможности.
Самият Антонели подчертава, че все още не мисли за евентуален дуел за световната титла. „Не, ако трябва да съм честен, не мисля за това“, казва той по отношение на евентуална битка за титлата срещу по-опитния си съотборник.
„Просто ще се концентрирам върху себе си, върху това, което трябва да направя, и ще се опитам да направя всичко правилно по отношение на процедурите, стартовете и карането“, казва италианецът, който също така предупреждава: „Мисля, че Ferrari и McLaren ще се доближат.“
Подобно на шефа на отбора Волф, затова и той подчертава, че сега основният приоритет на Mercedes е да държи конкуренцията на разстояние. Антонели води в шампионата на пилотите за първи път в младата си кариера след победата си в Сузука със 72 точки.
Русел изостава на девет точки от своя съотборник, докато пилотът на Ferrari Шарл Леклерк, най-добрият пилот извън Mercedes на трето място, в момента е на 23 точки зад Антонели.
