Марк Маркес подчертава, че няма да е „лесно“ да се реши борбата за титлата в Япония – по време на тестовете в Мизано фокусът беше върху детайлите
Но въпреки перспективата за деветата си титла, първата след контузията, Маркес все още не усеща натиск. „Не, в момента не“, каза той в кулоарите на официалните тестове на MotoGP в Мизано миналия понеделник. „Бих искал да го усетя. Харесвам напрежението, особено в неделя по време на състезанието.“
„Днес по време на теста беше различно, бях се отпуснал и веднага паднах в завой 2, след обяда, още във втората обиколка. Тогава загубих концентрация. Затова сега ще си почина няколко дни и после в Япония отново ще почувствам напрежението, за да карам по-добре“, разказа той.
Марк Маркес: Спечелването на титлата в Япония „няма да е лесно“
Маркес не счита за даденост, че ще превърне първия си мачбол там в предсрочно спечелване на титлата. „Мнозина мислят, че в Япония ще стана световен шампион. Но за това трябва да спечеля повече точки от Алекс“, знае той.
„Това не е лесна задача. Той е втори в световния шампионат, кара стабилно, има две добри състезания зад гърба си, а тук в Мизано и двамата спечелихме по 25 точки. Затова ще се опитаме да продължим с същата нагласа в Япония.“
А тя е: всичко за победата! „Харесвам пистата, тя винаги ми е носила късмет, но и на Алекс. Целта ми е да се боря за победата, дори и титлата да е под въпрос.“
Освен Мотеги, осемкратният световен шампион счита Мандалика и Сепанг за най-трудните състезания от остатъка на сезона: „В Мандалика никога не съм завършвал състезание. Искам да променя това. Но като цяло всеки уикенд някой е изключително бърз. Важно е да си сред най-добрите.“
Тест в Мизано: окачване, аеродинамика и GP24 срещу GP25
По време на официалния тест в понеделник в Мизано Маркес направи 60 обиколки и постигна шестото най-бързо време с 1:30.871 минути. Тествани бяха предимно окачването и различни аеродинамични пакети, за да се съберат данни за теста във Валенсия.
„Сравнихме аеродинамиката от началото на сезона с настоящата. Целта беше да разберем посоката за бъдещето.“ Той опроверга слуховете за ново устройство за регулиране на височината на каросерията: „Не, беше същото като винаги, само шарнирът беше нов.“ За целта испанецът сравни и GP24 с GP25. „С двете постигнах едно и също време – 1:31.0. Едната осигурява по-висока скорост в завоите, а другата – по-голяма стабилност при спиране. Зависи от стила на каране, и двете работят.“
В тази връзка Маркес подчерта, че може да адаптира стила си на каране гъвкаво: „Имам способността да се приспособявам бързо. Това е една от силните ми страни. По този начин извличам максимума от стила си на каране и от мотоциклета.“
Боксът на Ducati: спокойствие при Маркес, суматоха при Баняя
По-малко успешен беше неговият съотборник Франческо Баняя, който видимо се мъчеше с GP25. За да намери решение, в понеделник той получи подкрепа от инженери, хора от Michelin и дори от Кейси Стоунър, докато от страна на Маркес в бокса на Ducati беше сравнително спокойно.
Когато беше попитан за това, лидерът в шампионата разкри: „Говорих кратко с Кейси в четвъртък, но през уикенда и днес работих само с моя екип.“
Предвид навалицата в гаража на Баняя, човек би си помислил, че с толкова много гласове лесно се губиш. Маркес обаче не оценява това негативно. „Мисля, че те по-скоро търсят правилния път, отколкото се отклоняват от него.“
„В крайна сметка задачата на пилота и техниците е да филтрират информацията заедно с инженерите и да намерят правилния път. Но колкото повече мнения имаш, толкова по-добре. И се видя, че Пеко направи крачка напред по време на тестовете“, коментира Маркес.
