Преди Монца Макс Верстапен говори за Ферари и ясно заявява, че би преминал в Маранело само за да печели: Фокус върху сезона на Ред Бул 2026
Ферари и Монца – едва ли има друго място, което да символизира страстта във Формула 1 така, както Autodromo Nazionale. Докато тифозите празнуват домашното си състезание, Макс Верстапен също попада в центъра на спекулациите. Четирикратният световен шампион отново беше попитан дали може да си представи един ден да кара за Ферари. Отговорът му беше ясен: промяна би била възможна само ако Скудерия е в състояние да печели състезания и титли.
„Разбира се, Ферари има специално значение за всеки пилот. Това е огромна марка и много хора мечтаят да седнат в Ферари. Но аз не бих отишъл във Ферари само за да бъда пилот на Ферари“, обяснява Верстапен. „Ако го направя, искам да печеля там. Защото победите с Ферари са нещо много специално.“
Холандецът подчертава, че емоциите сами по себе си не трябва да бъдат основа за кариерно решение: „Не трябва да се водиш от страстта към една марка. Трябва да е подходящо от спортна гледна точка. Кой знае какво ще донесе бъдещето – особено с новите правила от 2026 г.“
И Ред Бул без борба за титлата
Фактът, че Верстапен изобщо е запитан за възможни бъдещи опции, е свързан и с настоящата ситуация в Ред Бул. Защото след години на доминация, през 2025 г. отборът се бори с значително по-големи разлики до върха и успехът не идва. Верстапен описва ситуацията трезво.
„Разбира се, бих предпочел да имам истинска борба за световната титла. Но знаех, че в даден момент ще има фази, в които няма да имаме най-бързата кола. Не можеш да насилваш ситуацията. Важно е да разберем слабостите заедно с екипа и да намерим решения.“
По време на домашното състезание в Зандворт холандецът видя колко голяма е разликата в момента: „Бяхме доста далеч от първите две позиции. Състезанието беше по-скоро самотно – лидерите бяха недостижими, а натискът идваше само отзад. Трябва да бъдем реалисти: в момента McLaren има значителна преднина. За да спечелим още победи, тази година ни трябва и малко късмет.“
Поглед към бъдещето – нова кола, нов двигател
Освен краткосрочните проблеми, Red Bull отдавна работи по голямото предизвикателство: първия собствен двигател за 2026 г. Верстапен е наясно с рисковете, но вижда и възможности: „Това е огромна задача, това е ясно. Но е и много вълнуваща възможност.“
„С собствен двигател сме независими и можем да решаваме всичко сами. Разбира се, рискът е голям, защото правилата са изключително сложни. Но ако го направим правилно, това е най-добрият начин да останем конкурентоспособни в дългосрочен план.“
Холандецът вярва, че първите състезания след промяната в правилата така или иначе ще бъдат трудни: „В началото ще бъде предизвикателство за всички отбори да интегрират перфектно двигателя и шасито. Но точно това го прави интересно. Никой днес не може да гарантира кой ще бъде наистина силен.“
Ферари като изкушение – но не и автоматизъм
Въпросите около Ферари обаче могат да станат по-силни през 2026 г., ако Скудерия успее да постигне голям успех с новите правила. Сега в Монца 27-годишният пилот може отново да си направи ясна представа какво означава да караш за скачащото конче, но Верстапен отново подчертава, че за него промяната не би била самоцел.
„Ферари е легенда. Всеки пилот някога мисли за това. Но за мен би било решаващо да мога да печеля там. Няма да отида там само за да карам червена кола.“
С това той ясно показва, че не определя бъдещето си от носталгия или престиж, а единствено от спортния успех: „Дори не знам колко дълго още ще карам във Формула 1. Има много неизвестни в живота ми“, казва Верстапен.
За момента обаче погледът остава насочен към тук и сега. Верстапен знае, че Red Bull в момента има само шансове на аутсайдер срещу McLaren. В зависимост от конфигурацията на пистата и хода на състезанието, Монца може отново да се окаже труден уикенд. Но Верстапен вече многократно е показал, че извлича максимума от трудни ситуации.
