Aston Martin беше положителната изненада в състезанието от Формула 1 в Унгария, но Ланс Строл смята, че това се дължи предимно на пистата
Дали добрият резултат на Aston Martin в Унгария се дължи само на пистата? Фернандо Алонсо и Ланс Строл изненадващо заеха пето и седмо място в Будапеща, след като само седмица по-рано в Белгия заемаха последната редица на старта – чудодейно възстановяване.
Във самия отбор също се чудят откъде дойде изведнъж доброто представяне. Но Строл смята, че просто пистата Хунгароринг е била много по-подходяща за AMR25, отколкото Спа-Франкоршам: „Ако утре се върнем в Спа, пак ще сме последни“, каза той веднага след състезанието в Унгария.
„Очевидно нашите силни страни са по-скоро на такива писти, отколкото в Спа – с ефективност, по-малко крила и всички тези неща“, смята канадецът. „Изглежда сме по-конкурентоспособни, когато увеличаваме аеродинамичното съпротивление на писти като тази.“
Колата просто е била в правилния прозорец от началото до края – нещо, което в Белгия изобщо не се получи. Въпросът е защо. „Имаме няколко идеи, но трябва да продължим да се опитваме да разберем защо този уикенд беше толкова по-добър“, казва Строл.
Строл: В Унгария не се чувствах по-различно отколкото в Белгия
Колата беше променена малко: беше монтиран нов преден спойлер, а в Унгария се появи и ъпгрейдът на долната част на шасито от Силвърстоун. Това вероятно ще доведе до леко подобрение, но не обяснява пълния обрат.
Особено като се има предвид, че Строл казва, че не се е чувствал по-различно в колата в сравнение с предходната седмица. „В Спа също се чувствах свързан с колата, но просто бяхме бавни“, казва той. „Чувстваш се свързан тук, чувстваш се свързан там, но една седмица си последен, а другата се бориш за челните позиции. Не знам всички отговори.“
Но къде ще бъде Aston Martin, когато Формула 1 продължи след лятната пауза в Зандворт? „Кажи ми ти, аз не знам“, отговаря Строл, когато го питат за това. След Унгария отговорът вероятно ще е различен от този след Белгия, но къде е истината?
„Не знаем наистина от седмица на седмица, в зависимост от характера на пистата, къде се намираме“, казва Строл. „Или се борим в Q3 на една десета зад полпозишъна, или сме последни, на две секунди и половина зад полпозишъна. Така че нямам представа.“
Krack: Важно е да се класираме в средата на класирането
Също така и състезателният директор Майк Крак изразява подобно мнение и казва, че би се изсмял на хората, ако го бяха попитали в Спа дали Астън Мартин ще бъде отново на една десета от полпозишъна в следващото състезание – както беше случаят в Унгария.
Но обстоятелствата бяха специални: „Времето се промени, сесията ставаше все по-бавна, вятърът се усили, времето се разваляше и мисля, че ни помогна и фактът, че бяхме винаги в челото на колоната и не си пречехме един на друг“, казва той.
„Мисля, че може да има такива състезания. Но да го предскажа сега, мисля, че не би било много професионално.“
Във всеки случай, Зандворт ще бъде подходен по същия начин като Будапеща: „Трябва да се обърне внимание на особеностите, да се следи времето, да се види къде колата е силна, къде е слаба, и тогава да се вземат решенията“, казва Крак.
„Най-важното е да останем в борбата за средните позиции и да се опитаме да я спечелим, за да можем да завършим сезона поне на прилично място, преди да атакуваме през 2026 г.“
