MotoGP-CCO Dan Rossomondo подчертава, че Liberty Media не иска да третира MotoGP като Формула 1 – „Хората от Liberty са много умни“
След като Европейската комисия одобри придобиването на 84% от MotoGP промоутъра Dorna Sports от Liberty Media, зад кулисите започнаха първите преструктурирания. Промени в персонала имаше предимно в търговския и маркетинговия отдел. В първата фаза Liberty Media ще се фокусира предимно върху тези две области.
След приключването на сделката членове на борда на директорите и на мениджърския екип на Liberty Media – сред които Чейс Кери и Шон Брачс, които и двамата са работили във Формула 1 – се присъединиха към управителния съвет на Dorna.
Там те ще работят заедно с Кармело Еспелета и Енрике Алдама, изпълнителен директор по оперативни и финансови въпроси на Dorna. Управителният съвет отговаря за надзора на компанията и нейната стратегическа ориентация.
От 2023 г. Дан Росомондо е търговски директор (Chief Commercial Officer) в Dorna Sports за MotoGP. Американският гражданин е работил преди това за баскетболната лига NBA и ще продължи да заема настоящата си длъжност като COO за MotoGP.
Досега участниците не можаха да коментират в подробности сделката с Liberty, защото се наложи да се чака дълго за зелената светлина от Европейската комисия. През последните седмици започна конкретното сътрудничество между Dorna и Liberty.
Тъй като за MotoGP започва нова ера, възниква въпросът как ще се промени мотоциклетният световен шампионат под новите собственици. И дали ще бъдат пренесени стратегии от Формула 1.
„Те разбират, а ние разбираме, че един и същ сценарий не работи задължително два пъти“, цитира Росомондо от Blackbook Motorsport. „Трябва да бъде уникален за нашия спорт. Имаме много заинтересовани групи, които просто се различават от тези в техния спорт.“
„Хората от Liberty са много умни. Те знаят, че имат нещо уникално и не искат да го развалят. Мисля, че ще отделят много време, за да разберат бизнеса и да разберат кои сме ние.„
“Не мисля, че ще се опитат да превърнат спорта в стока. Те виждат определени модели в двата бизнес сектора, които биха били полезни и които бихме могли да използваме, но не трябва да е същото.“
Liberty може да отвори нови възможности в търговската сфера
Въпреки това, Росомондо отбелязва, че Liberty Media може да бъде полезна с опита си във Формула 1 в търговската и маркетинговата сфера, за да увеличи популярността на MotoGP.
По-голям интерес от страна на феновете би направил спорта по-интересен за спонсори, инвеститори и нови партньори и в крайна сметка би увеличил финансовите печалби. Формула 1 привлече много нови спонсори.
„Трябва да се концентрираме много върху неендемични партньорства“, казва Росомондо. „Ние си вършим работата много добре, но трябва да работим още по-добре, за да накараме марките да кажат: „Искам да използвам MotoGP, за да рекламирам продукта си.“
„Liberty може да ни помогне да отворим врати и да ни предостави наистина добри казуси от опита си с други платформи. Но ние също трябва да си свършим работата.“
В момента само 26% от спонсорите в MotoGP са ендемични. Това са партньори, които не са пряко свързани с мотоциклетната индустрия или моторните спортове. Ендемичните партньори са тясно свързани, като например производители на мотоциклети, горивни компании и т.н.
Европа остава основен пазар за MotoGP
През последните години календарът на Формула 1 се разрасна до 24 състезания. В САЩ, освен в Остин, бяха въведени и градските състезания в Маями и Лас Вегас. За традиционните места в Европа става все по-трудно.
MotoGP също променя календара в детайли. През следващата година за първи път от 2004 г. насам ще се състезава в Бразилия. В Аржентина състезанието се премества от Термас де Рио Хондо обратно в Буенос Айрес. Там ще се проведе през 2027 г.
„Винаги се стремим да разширяваме присъствието си извън основния ни пазар в Европа“, казва Росомондо. „Можем да донесем спорта в Индонезия, Малайзия и Тайланд – а догодина и в Бразилия – и да го пренесем на тези нови места.“
„Но в Европа има друго усещане. Искаме ли повече пазари, на които да провеждаме състезания? Абсолютно. Но трябва да се уверим, че можем да извлечем максималното от съществуващите писти.“
През следващите години Европа ще остане сърцето на световния шампионат. Освен състезанията в Азия, Dorna в момента работи по допълнителни събития в Южна Америка, както показват примерите с Бразилия и Буенос Айрес. Опитът на Liberty може да се окаже решаващ фактор, особено на трудния американски пазар.