Шефът на отбора на Mercedes Тото Волф не крие, че Кими Антонели все още изостава от Джордж Расел в някои области поради липса на опит
Въпреки че наскоро в Маями Джордж Расел се качи на подиума за Mercedes, след състезанието всички говореха предимно за неговия съотборник Кими Антонели: полпозишън за спринта, трета стартова позиция за Гран при – младият италианец направи силно впечатление в едва шестия си състезателен уикенд във Формула 1.
Същото мнение споделя и шефът на Mercedes Тото Волф, който след състезанието похвали „невероятната скорост“ на новобранеца: „Върхът определено беше силното му темпо в бързата обиколка – това беше страхотно. Това е още едно доказателство за таланта му и добър знак за бъдещето.“
Въпреки това, виенчанинът не пропусна да отбележи и крайното класиране: „В състезанието, разбира се, беше много по-трудно.“ Волф обяснява: „Просто защото тук е изключително трудно да се намерят правилни референтни точки.“ Шефът на Mercedes има предвид гумите Pirelli: „Днес беше състезание, от което да се научим, с гуми, които бяха просто трудни.“
Волф за Антонели: „Нищо разочароващо“
„Твърдите гуми не се представиха добре и при Джордж. И му липсваха малко референтните стойности, колко силно може да ги натисне или не“, обяснява Волф пред Sky, че на Антонели просто му липсва необходимият опит, „за да управлява оптимално тези гуми“. Шефът на отбора пояснява: „Но това е съвсем нормална част от процеса на учене. И затова казахме, че това просто е част от нещата.“
Съответно заключението на Волф е изцяло положително: „Няма нищо разочароващо. Като цяло, излизам от уикенда с усещането, че той е свършил добра работа“, казва той с поглед към Антонели. Това, че на неговия пилот понякога все още му е трудно да се справи с гумите, е напълно естествено: „Боно се опита да го наставлява по най-добрия начин – но когато си в колата, това е съвсем друго нещо“, казва Уолф спокойно.
Това, че Сребърните стрели като цяло се борят с гумите, обаче тревожи повече шефа на отбора: „Мисля, че сме малко като в испанско село, не знаем точно докъде можем да го тласкаме. В Джида малтретирахме гумите толкова, че тук се въздържахме малко.“
От това Волф прави извода: „Мисля, че може би сме се въздържали малко прекалено. И тогава на пилота му е много трудно да намери референтна стойност, до колко може да натисне.“ Именно тук се проявява по-големият опит на Расел: „Джордж го усеща по-добре. Кими все още не може да го усети“, казва Волф, добре знаейки, че неговият необработен диамант със сигурност няма да забави скоростта си с всеки изминат километър…
