Хаос в спринта, проблеми с видимостта и въпреки това най-доброто квалифициране за годината: Естебан Окон показва сила в Маями и похвали състезателния директор за правилното решение
Естебан Окон преживя интензивен уикенд в Маями – с хаотични условия, силна квалификация и много похвали за ръководството на състезанието. И въпреки че основното състезание в неделя премина по-скоро смесено, пилотът на Haas все пак е много обнадежден.
Спринтът в Маями започна при трудни условия: мократа писта доведе до сериозни проблеми с видимостта за пилотите и направи старта от задните редици доста рискован. Естебан Окон беше особено впечатлен от бързата реакция на новия състезателен директор Руи Маркес.
„Бях наистина впечатлен. Не виждах нищо – а те реагираха веднага“, коментира пилотът на Haas за червения флаг. “Сцеплението беше добро, но поради влажния въздух и светлината видимостта беше катастрофална. Дори при предните визьори имахме проблеми с вода. Решението да се прекъсне стартът беше определено правилно.“
След рестарта състезанието протече безопасно и за Окон послужи като подготовка за това, което по-късно се превърна в личния му връх за уикенда.
Най-доброто квалифициране за годината: „Настроихме колата правилно“
В квалификациите Окон постигна едно от най-силните си представяния за сезона досега, изпреварвайки Ферари и Ред Бул. „Вероятно най-добрата ни квалификация за годината“, обобщи той. „След трудния спринт напълно преработихме колата, за да оправим проблемите. Не всичко е решено, но извлякохме максимума. Чувството е добро – особено след трудните седмици в Джида и тук на тренировките.“
Окон успя да задържи Луис Хамилтън зад себе си за дълго време, но с напредването на състезанието Haas загуби все повече позиции. Французинът беше и един от пилотите, които бяха в бокса преди виртуалните фази на Safety Car и така не можа да се възползва от спестеното време. В крайна сметка той завърши на дванадесето място.
Въпреки това, той похвали и екипа си: „Инженерите ми свършиха страхотна работа, могат да бъдат горди от себе си.“ В същото време Окон вижда още работа за Haas: „Прозорецът за настройка на колата ни е изключително малък. Дори и двете коли да са настроени по един и същи начин, понякога има големи разлики. Трябва да работим, за да станем по-постоянни, но вече имаме някои планове за следващите състезания.“
