Защо тест пилотът на KTM Пол Еспаргаро ще даде газ между стените на пистата Норисринг в рамките на DTM и защо там има голяма традиция в мотоциклетния спорт
Необичайна точка в програмата на DTM уикенда на Norisring след седмица и половина: на състезателните дни събота и неделя в програмата има по два пъти „Red Bull MotoGP“! Мотоциклети от MotoGP на бързата градска писта в Нюрнберг? Звучи опасно, но би паснало на мотоциклетната традиция на пистата, защото до 1976 г. в „франкското Монако“ се провеждаха мотоциклетни състезания с участието на звезди като Джакомо Агостини.
Но какво наистина се крие зад тази точка от програмата? „Заедно с Red Bull KTM планирахме MotoGP шоу“, „Пол Еспаргаро ще направи няколко демонстративни обиколки на ден.“
И това може да се превърне в истинско зрелище: 34-годишният испанец, който стана шампион в Moto2 през 2013 г., беше състезател в MotoGP до края на 2023 г. и в момента е тест пилот за заводския отбор на KTM, подкрепян от Red Bull, ще се състезава с RC16 „с висока скорост“ по тесния градски писта.
Защо на Norisring ще има MotoGP
Състезателни мотоциклети по градски писти има отдавна: например на класическото състезание в Макао през ноември, където освен GT World Cup и Grand Prix за формула 1, всяка година се провежда и легендарно мотоциклетно състезание, което се счита за едно от най-опасните в света.
Но защо демонстрационното състезание MotoGP се провежда именно между бетонните стени на Norisring? С това DTM-промоутърът ADAC иска да рекламира гостуването на MotoGP в Германия на Sachsenring, което ще се състои от 11 до 13 юли – т.е. една седмица след DTM – и също се организира от най-големия автомобилен клуб в Европа.
През предходните години имаше няколко припокривания, поради което много от отговорните лица от ADAC в областта на моторните спортове пътуваха между Франкония и Саксония.
Раждането на Норисринг на две колела
Малко хора знаят, че Първото състезание на Norisring се проведе през 1947 г. на две колела. Ставаше дума за „Първото състезание на пистата в Нюрнберг за мотоциклети от всички класове“. До средата на 70-те години, въпреки смъртните инциденти, състезанията с двуколесни превозни средства доминираха на пистата в бившия партиен комплекс около каменната трибуна.
Вероятно това се дължи и на факта, че много производители на мотоциклети като Ardie, Hecker, Mars, Triumph, Victoria, Herkules и Zündapp са имали седалище в Нюрнберг. Едва тогава мотоциклетите загубили значението си поради бумът на автомобилите и немското първенство по мотоциклетни състезания, а по-късно DTM и спортните автомобили поели главната роля на Dutzendteich.
Последно мотоциклетно събитие през 1976 г. с Агостини и Чекото
През 1976 г. с Купата на Норисринг се състоя последното мотоциклетно събитие, в което участваха пилоти като суперзвездата Агостини, който отпразнува победа, и Джони Чекото. След това пилотите на четири колела окончателно поеха командването.
Едва през 2001 г. Norisring бе възроден с Classic-Motorrad-Cup за състезания с класически мотоциклети. Но това бе само кратко завръщане, тъй като съседите се оплакаха от частното събитие, което от 2008 г. не бе разрешено поради шума.
През 2017 г. историческите мотоциклети се завърнаха в програмата на DTM, а благодарение на Red Bull, KTM и ADAC дори се очаква завръщането на кралската класа MotoGP, макар и само за демонстрационни цели.
