Световната титла носи слава – и сметка с седем цифри: суперлицензът за 2026 г. показва колко струва наистина успехът във Формула 1
Колко струва титлата му от световното първенство във Формула 1 през сезон 2025, Ландо Норис ще разбере преди сезон 2026. Като световен шампион той трябва да плати най-високата такса за суперлиценза – „шофьорската книжка“ във Формула 1 – над един милион евро.
Таксата обаче е толкова висока само за Норис: всеки пилот плаща индивидуална сума, защото разходите се определят според спечелените точки в шампионата от предходния сезон. Изхождайки от основна такса от 11 842 евро, за всяка точка в шампионата се добавят 2392 евро. За Норис това означава 423 точки: 1 023 658 евро.
Макс Верстапен, който е втори в шампионата с 421 точки, също трябва да плати над един милион евро за суперлиценза си за Формула 1, а Оскар Пиастри, който е трети в шампионата с 410 точки, малко по-малко от един милион евро.
Колко трябва да плати Нико Хюлкенберг
За Нико Хюлкенберг, който е единадесети в световния шампионат, след 51 точки през сезон 2025 г. сметката за 2026 г. е следната: основна такса от 11 842 евро плюс 121 992 евро за спечелените точки. Това прави общо 133 834 евро.
Специални случаи: Кой трябва да плати само основната такса
Но какво става, ако пилотът не е спечелил точки през предходната година или изобщо не е участвал във Формула 1? Първото се отнася за Франко Колапинто от Alpine, а второто – за двамата пилоти, които се завръщат във Формула 1, Валтери Ботас и Серхио Перес от Cadillac.
Отговорът е прост: както Колапинто, така и Ботас и Перес плащат само основната такса от около 12 000 евро. Това означава, че през 2026 г. те ще карат във Формула 1 на най-ниската цена.
Макс Верстапен е рекордьор
Рекордът за най-високата такса за суперлиценз продължава да се държи от Верстапен: след 575 точки в световния шампионат през сезон 2023, през 2024 той трябваше да плати над 1,2 милиона евро за своя лиценз за Формула 1.
Пилотите трябва да преведат парите на Международната автомобилна федерация (FIA), тъй като тя издава суперлицензите – за всяка година поотделно. Суперлицензът трябва да се подава за всеки сезон наново.
