Haas и Toyota сключиха техническо партньорство във Формула 1 – но връзката изглежда по-тясна, защото има обща култура
Мастилото по договора отдавна е изсъхнало: през октомври 2024 г. Toyota и Haas се споразумяха за техническо партньорство във Формула 1. Но партньорството е по-дълбоко, отколкото се предполагаше първоначално: между японската марка и американския отбор се формира уникална култура.
Haas ще проведе дългоочакваното TPC тестване (Testing of Previous Cars) във Фуджи на 6 и 7 август 2025 г. На първия ден японският резервен пилот Рио Хиракава ще се качи в двугодишния VF-23, а на 7 август е ред на настоящия шампион в Super Formula Шо Цубои.
Toyota присъства и на колата на отбора на Джин Хаас, тъй като логото на Toyota Gazoo Racing (TGR) краси настоящата кола в кралската класа. Освен това, при тестовите пробези редовно участват пилоти на Toyota: Казуки Накаджима, Камуи Кобаяши, Ритомо Мията, а също и Хиракава и Цубои.
Toyota наблюдава развитието
Шефът на TGR Motorsport Масая Каджи е включен в програмата и още през януари 2025 г. заяви: „Разглеждаме настоящата технология и това, което ни очаква през 2026 г. Формула 1 бавно се развива в посока, която е ценна за Toyota.“ С потенциалното завръщане на V8 или V10 двигатели с устойчиво гориво обаче някои иновации ще бъдат отменени.
„Все още има неяснота по отношение на задвижването, както и дискусии и нови правила. Все още не е подходящият момент да коментираме“, казва Каджи. „Все пак вярвам, че върхът на моторните спортове трябва да е символ на устойчивост и технически иновации.“
„Формула 1 със сигурност ще вземе предвид тези фактори, когато се вземат решенията“, надява се Каджи. „Не вярвам, че производител ще продължи, ако тези ценности не се преследват.“
Иновациите и устойчивостта са важни
Toyota вярва във Формула 1 и в нейния път към иновациите и устойчивостта. Ето защо японците наблюдават отблизо развитието в кралската класа. Toyota обаче не е силно ангажирана, тъй като производителят не доставя нито двигател, нито шаси. Въпреки това Каджи счита Toyota за важен партньор на Haas, с когото заедно се състезават във Формула 1.
„В момента се фокусираме върху изграждането на силен отбор с Haas“, продължава Каджи. „Това няма да се промени и в бъдеще. Постепенно, стъпка по стъпка, вървим напред. Вярвам, че резултатите ще се появят бавно. Хората скоро ще ги забележат. Това е чудесно, защото помагаме за изграждането на обща култура.“
Каджи говори за „един отбор“, който „стои рамо до рамо“. „Целият отбор на Haas е проактивен, мисли много позитивно и се опитва да работи с нас. Много сме благодарни за това и се надяваме, че ще продължи така.“
Обща кауза на много нива
С Аяо Комацу Haas има шеф на отбора, който живее японската култура. Той също подчертава, че Haas „официално се състезава с Toyota във Формула 1“. „Благодарение на тази съвместна инициатива успяхме да постигнем това“, продължава Комацу. „През януари проведохме TPC тест в Херес, който не би бил възможен без Toyota.“ Според главния организатор, сътрудничеството с японците вече дава резултати.
„В момента Haas и Toyota изграждат екипна култура“, казва Комацу. „Ние създаваме екип заедно. Това е страхотно. Аз не представлявам производител и не мога да кажа какво означава това за тях. Но Формула 1 е световно първенство, а техническите иновации и устойчивостта са важни фактори. Това включва въвеждането на устойчиво гориво и подобряването на ефективността на задвижването.“
Според Комацу такова развитие е възможно само с ангажираността на производителите. „Икономически Формула 1 е в чудесна фаза и отборите се възползват от това“, казва шефът на отбора. „Производителите на двигатели трябва да правят големи инвестиции и не получават непременно същите икономически ползи.“
Според шефа на Haas това е случай за Комисията на Ф1. „Като отбор ние много ценим постиженията на производителите на двигатели“, каза той. „Благодарение на тях имаме такова техническо развитие. Водим дългосрочни дискусии за това как да направим Формула 1 ценна не само за отборите, но и за производителите на двигатели и други партньори. Формула 1 трябва да се превърне в серия, в която производителите казват: „Струва си да сме тук.“
