Пътуването на Макс Верстапен до Нордшляйфе на Нюрбургринг предизвика интерес сред колегите му пилоти – Джордж Расел вече иска да отиде там със специален гост
Спектакулярното излизане на Макс Верстапен с болида GT3 на Нордшляйфе на Нюрбургринг продължава да буди голям интерес в питлейна на Формула 1 в Имола. Преди Гран при появата на световния шампион в „Зеления ад“ беше една от основните теми на разговор – и събуди желание у колегите му да последват примера му.
Един от тях е Джордж Расел. Пилотът на Mercedes разкрива, че отдавна е включил в личния си график посещение на Нордшляйфе – и не само това: „Тото [Волф] и аз искаме да караме заедно на Нордшляйфе“, разказва британецът. „Той направи рекордно обиколка там, преди да спука гума и да си счупи ребрата. Но да, определено ще го направим някой ден.“
Освен това, Расел не е против идеята да кара повече – дори извън Формула 1: „Често сме говорили, че бих искал да променя малко графика си, за да мога да карам повече. Защото това е, което обичам“, подчертава той.
Още през зимната пауза е карал във виртуалната версия на Нордшляйфе: “Карах много в [симулатора на състезания] iRacing и бих искал да се занимавам повече с такива неща.“
„Но е много трудно, когато имаш толкова много задължения към спонсорите – пътуванията, часовата разлика, разговорите с екипа и така нататък. Единственото, което помага, е да имаш собствен частен самолет, за да спестиш малко време.“
Албон: „Научаваш се да караш бързо друга кола“
Пилотът на Williams Александър Албон също е отворен за изяви в други състезателни категории. След престоя си в Red Bull, тайландецът участва в DTM през 2021 г., където се карат GT3 автомобили – стъпка, която му донесе трайни ползи: „По този начин разширяваш знанията си – и няма значение дали си в болид от Формула 1 или не.“
„Може да е пътна кола, рали кола – научаваш се да караш бързо различни автомобили. Разбира се, казвам това, защото съм карал в DTM. За мен беше толкова различно от Формула 1, но научих много.“
В момента той няма конкретни планове за Нордшляйфе, но не поставя под съмнение ефекта от обучението: „Не знам дали ми помогна директно, когато се върнах във Формула 1, но определено беше полезно. Научаваш друга техника, друг начин да караш бързо кола – и това е най-важното.“
Хюлкенберг: „Не виждам проблем“
Нико Хюлкенберг от своя страна има богат опит от други състезателни серии и гледа на излизането на Верстапен на Северната писта в разгара на сезона във Формула 1 с пълно спокойствие: „Аз карах веднъж в Ле Ман по време на сезона във Формула 1, така че не виждам проблем.“
Германецът беше част от победния отбор на Porsche в Ле Ман през 2015 г. и трябваше да стартира в ADAC GT Masters на пистата за Гран при на Нюрбургринг през 2020 г. Но участието му се провали, защото в последния момент трябваше да замести Серхио Перес, който се разболя от COVID-19, в състезанието на Формула 1 в Силвърстоун с Racing Point.
Въпреки това, Хюлкенберг, който вече е карал там с личния си автомобил, продължава да бъде очарован от Северната писта: „Определено мисля, че Северната писта е най-трудната писта в света, защото е толкова дълга, има толкова много различни завои и времето е различно в различните участъци. Тя е супер трудна и предизвикателна.“
