Многобройните архитекти на титлата в DTM за 2024 г. на Мирко Бортолоти с SSR работят отново с него в екипа на Grasser: Дали е в ход нов успешен проект?
Сформира ли се в Grasser шампионският отбор на Мирко Бортолоти в DTM със SSR Performance от сезон 2024 г.? Това е впечатлението, което може да получите, когато погледнете в боксовете на отбора на Lamborghini, който в момента се подготвя за предстоящия сезон на DTM с новия Temerario GT3.
Той беше състезателен инженер на Максимилиан Паул в екипа на Lamborghini Paul Motorsport през 2025 г.
Шустер ще поеме ролята на инженер по цялостното представяне в Grasser, като ще отговаря и за двата автомобила. Той вече изпълняваше тази роля през 2024 г., когато отговаряше за Ники Тийм и Бортолоти в SSR Performance и стана шампион в DTM с италианеца от Виена.
Grasser си осигурява услугите на бившия специалист по данните на SSR
Шустер е смятан за специалист по данните. „Голямата му сила е анализът на данни“, казва един от експертите. „Той е изключително ценен, когато става въпрос за сравняване на изявленията на пилотите с данните, защото има много дълбок поглед. Освен това той извършва симулации на заден план.“
Максимилиан Пол също е впечатлен от силните страни на Шустер през миналата година. „Той е абсолютно организиран, структуриран, дава ясно “да„ и “не„ – и никакви „чух“ или “може би„.“
Бортолоти и главният състезателен инженер се събраха отново
Шустер не само ще работи отново с Бортолоти през 2026 г., който се връща в Грасър след разочароващия сезон на Abt, но и с Давид Грабенгисер. Именно Грабенгиесер насочи Бортолоти към титлата като състезателен инженер в SSR Performance през 2024 г.
Тогавашният шеф на отбора на SSR Марио Шухбауер, който е новият DTM мениджър в екипа на Aston Martin Comtoyou, го определи като „абсолютно ключов човек“.
Когато отборът на Lamborghini обяви оттеглянето си от DTM след титлата на Бортолоти, Грасер се възползва от възможността и привлича 39-годишния пилот от Ерфурт на работа. Грабенгиесер, който работи в тясно сътрудничество със специалиста на Lamborghini Готфрид Грасер, първоначално отговаряше за Джордан Пепър като състезателен инженер през 2025 г. и се бореше с южноафриканеца за титлата в DTM до самия край.
След преминаването на Пепър в BMW сега се възобновява сътрудничеството с Бортолоти, с когото той вече работи изключително добре през 2024 г. Най-добрият пилот на Lamborghini има специални предпочитания по отношение на настройките на автомобила и е известен с това, че върви по свой собствен път. Затова не е недостатък, че двамата вече са добре сработени.
Вижте също така главния механик на SSR на Бортолоти в Грасър
Но Бортолоти, Грабенгисер и Шустер не са единствените бивши топ изпълнители на SSR в екипа на Grasser: австриецът Томас Щранимайер – главен механик на Lamborghini SSR на Бортолоти в годината, в която той спечели шампионата – също работи отново за екипа на Grasser от миналата година.
27-годишният мъж, който е работил за базирания в близост до Red Bull Ring екип още преди дните си в SSR, отново ще бъде главен механик на Temerario GT3 на Бортолоти през 2026 г.
Въпреки познатата обстановка, 2026 г. ще бъде нова територия и за четиримата: това се дължи на Temerario GT3, който тази година след десет години заменя Lamborghini Huracan GT3, с който отборът на Грасър имаше повече опит от всеки друг отбор. Ще бъде интересно да се види как промяната ще се отрази на баланса на силите между отборите на Grasser и Abt Lamborghini.
