Mercedes преживя кошмар в квалификациите в Монако: докато колата на Джордж Расел се самоизключи, Кими Антонели катастрофира след „ненужна грешка“
Три години минаха, откакто Mercedes претърпя подобен провал в квалификациите, както този в събота в Монако. В Имола през 2022 г. Джордж Расел и Луис Хамилтън стартираха от 11-та и 13-та позиция и не се класираха за Q3. Оттогава винаги поне един пилот на Silver Arrow се класираше в топ 10 – до днес.
Квалификациите в Монако могат да бъдат определени като сериозен провал от гледна точка на Mercedes. Нито Расел, нито Андреа Кими Антонели успяха да постигнат приличен резултат в Q2, така че в неделя ще стартират от 14-та и 15-та позиция – особено нежелано развитие в Монте Карло.
Докато в случая на Антонели вината беше негова, след като претърпя инцидент в Q1, при Расел внезапно се появиха технически проблеми, които принудиха англичанина да спре в тунела и да бъде изваден от състезанието.
Причината звучи странно: неравност на пистата е спряла двигателя на Mercedes W16. „Тази неравност беше там през целия уикенд, усещах я през цялото време, но по някаква причина в този момент двигателят изгасна, когато преминах през нея“, обяснява Расел.
„Това е наистина разочароващо“, оплаква се той, защото вярва, че Mercedes е имал шанс за силен резултат. “Наистина имам чувството, че днес можехме да сме в топ 4. Сега не сме.“
Всички сили на маршалите! F1 MonacoGP @GeorgeRussell63 pic. twitter.com/Q0WRYILNjj
— Formula 1 (@F1) 24 май 2025 г.
След като първо се заблуди в настройките, Расел се върна към първоначалните настройки и веднага почувства, че е на прав път.
„В Q1 нещо щракна. Бяхме едни от малкото пилоти, които не сложиха нов комплект гуми. Прокарах само една крива в Q2 и вече бях с почти две десети по-бърз. Само това би било достатъчно за Q3 с два комплекта гуми“, смята той.
„Имахме два твърди комплекта, имахме реална шанс този уикенд, но сега всичко се изпари. Уикендът приключи, което е доста разочароващо.“
Антонели с „ненужна грешка“
Съотборникът му Антонели не можа да се включи в Q2, защото в Q1 се удари в мантинелата в шикана „Харфен“ и колата му остана паркирана в ограничителната ограда.
Ким изскача напред
Той се удари в бариерата при входа в Nouvelle ChicaneF1 MonacoGP pic.twitter.com/VB8iKsIkxS
— Formula 1 (@F1) 24 май 2025 г.
Италианецът говори за „ненужна грешка“, защото според него и без това щеше да се класира за Q2. Както и ден по-рано, Антонели докосна с лявото задколесно колело предпазната ограда при влизането в шикана. „Просто не можах да завия надясно“, така че се удари челно в оградата.
„Това беше моя грешка, така че определено трябва да прегледам отново и да разбера какво трябва да направя по-различно“, казва той, знаейки, че е можело да се постигне много повече. „Колата определено се чувстваше по-добре в квалификацията и се опитах да вляза в ритъм. Просто е жалко да завърши така, защото днес определено всичко е по моя вина.“
Новото правило ще изведе ли Mercedes напред?
Mercedes очаква изключително трудно състезание в неделя, така че за отбора вероятно е подходящ момент, че ФИА пробва нещо ново в Монако и налага два питстопа. Тъй като никой не знае какво означава това за състезанието, за отборите от задните редици може да се появят шансове.
„Със сигурност ще има луди стратегии“, смята Расел, но вижда и проблем: „Ние сме на 14-то място. Когато хората карат с луди стратегии, половината поемат по един път, а другата половина – по друг. Независимо какъв път изберем, все пак ще останем зад пет коли.“
За него двете стратегии са: питстоп след първата обиколка или да остане много дълго на пистата. Все още не е ясно какво ще реши Mercedes.
„Вероятно ще вземем решение, веднага щом разберем с какви гуми ще стартират отборите“, казва Расел. “Който стартира с C6, планира много ранен питстоп. Който стартира с твърди гуми, иска да остане дълго на пистата. Веднага щом видим с какво стартират, ще вземем решение.“
