Резервният пилот на Ferrari е в седмото небе: във Ferrari 499P той празнува световната титла в WEC в Бахрейн, но вече е на път към дъщеря си
Антонио Джовинаци постигна нещо, което може да остане уникално: италианецът, който между 2017 и 2021 г. е участвал в общо 62 състезания от Формула 1, спечели заедно със своите съотборници Джеймс Каладо и Алесандро Пиер Гуиди в Бахрейн световната титла в шампионата по дългоразстоячно състезание (WEC). Веднага след като слезе от кокпита, той отлетя за дома, за да присъства на раждането на дъщеря си.
В WEC, който е изграден около 24-часовото състезание в Ле Ман, миналия уикенд се състоя големият финал с 8-часовото състезание в Бахрейн. Джовинаци, Каладо и Пиер Гуиди пристигнаха в ас-Сахир като лидери в класирането с фабричния си хиперкар Ferrari 499P.
Неговият пряк съперник беше стар познат: Роберт Кубица, който също е оставил следа във Формула 1, се бореше за титлата заедно с Йифей Йе и Фил Хансън. Триото спечели 24-часовото състезание в Ле Ман с частен, но същия отбор (AF Corse) Ferrari 499P, но остана на второ място в световното първенство.
Теоретични шансове имаше и дуото на Porsche Кевин Естре и Лауренс Вантор от заводския отбор Penske, които обаче не играха роля в разпределението на челните места в състезанието, след като стартираха от последното място.
По време на 8-часовото състезание, което започна в ранния следобед и продължи до късно през нощта, Джовинаци измина двойна серия от 63 обиколки в началото на състезанието при температура на въздуха над 30 градуса по Целзий. След това предаде волана, докато беше на второ място, и не се включи повече в състезанието.
Причината за това той обяви в Instagram: „В същата нощ ставам световен шампион и баща. Заедно с мама те посрещаме с цялата си любов. Добре дошла на света, Джиневра Мадия.“ Той обаче трябваше да остане в Бахрейн, за да участва в пресконференцията за световното първенство. На голямата церемония по награждаването в неделя вечерта обаче той вече не беше там.
Giovinazzi reacts to his first world title with Ferrari WEC 8HBahrain Ferrari @Anto_Giovinazzi @FerrariHypercar pic.twitter.com/VzZonFc8Sm
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) 8 ноември 2025 г.
„Три години работехме за този титла. Като отбор ние растяхме с всяка изминала година, с всяко състезание. Заедно постигнахме фантастичен сезон“, казва Джовинаци.
„Първата част със сигурност е най-трудната в състезанието“, продължава той. Той се позовава на факта, че там е най-горещо, но в същото време трябва да се пестят гуми за евентуални късни фази на Safety Car (което всъщност се случи в състезанието). Мисля, че днес всичко беше перфектно, нямаше никакви грешки и това беше ключът към успеха.“
Първо световно първенство за прототипи на Ferrari от 53 години насам
Докато поддържаше връзка с жена си, Пиер Гуиди и Каладо продължаваха да се борят на пистата. Ferrari нямаше шанс срещу двата Toyota GR010 Hybrid, но Ferrari 50, управляван от Антонио Фуоко (същевременно пилот в отбора за развитие на Формула 1), Мигел Молина и Никлас Нилсен.
По този начин бяха убити два заека с един камък: от една страна, 50 беше дисквалифицирана.
Сезонът на WEC 2025 беше доминиран от Ferrari 499P. Те спечелиха първите четири състезания, включително Ле Ман, подред. След това италианските хиперколи бяха силно забавени в Balance of Performance (BoP), но все пак успяха да се класират на подиума.
Calado, Pier Guidi и Giovinazzi вече бяха спечелили 24-часовото състезание в Ле Ман с Ferrari през 2023 г. Другите две коли спечелиха победата в Ле Ман през 2024 и 2025 г. Ferrari спечели титлата в световния шампионат едва сега. Освен класирането на пилотите, класирането на производителите също отива в Маранело. Това е първият титла за спортен прототип на Ferrari от спечелването на световното първенство за марки през 1972 г.
Антонио и Антонела Джовинаци вероятно не са се интересували от това в този момент. 31-годишният мъж вече може да се наслаждава на новото си семейно щастие. Същевременно той е тест пилот и резервен пилот в отбора на Ferrari във Формула 1. Тази роля той споделя с Гуаню Жоу.
