Алекс Ринс преживява уикенд като в дните със Сузуки – силно квалифициране и състезание, докато гумите не се счупят – Фабио Куартараро наблюдаваше внимателно
В средата на състезанието Ринс атакува, изпреварвайки КТМ-а на Педро Акоста в 19-ата обиколка и заема второ място. От победата си с LCR-Honda през пролетта на 2023 г. в Тексас Ринс не е стъпвал на подиума. Но тази мечта се разби.
В последните обиколки времената на Ринс се влошиха и той падна до десето място в края на голямата група преследвачи. „Беше жалко. Още преди състезанието знаехме, че ще имаме проблеми с меките гуми.“
„Спадът в производителността на гумите настъпи в последните пет обиколки. Дадох всичко от себе си и се опитах да контролирам задната гума“, въздиша Ринс. „Но до тези последни пет обиколки бях в играта.“
„Наистина съм щастлив – не заради състезанието, а заради целия уикенд. Това ми напомни малко за старите времена със Suzuki, когато просто се забавлявах. Карах добре, защитих позицията си и успях да изпреваря.“
„Преживяхме един страхотен уикенд“, казва все пак Ринс. В квалификацията той си осигури четвърто място на старта. В спринта Марк Маркес го избута рано от пистата, поради което Ринс завърши едва дванадесети в събота.
Като цяло испанецът беше най-бързият пилот на Yamaha в Индонезия. „Да, никога не съм спирал да вярвам в себе си. Има някои хора около мен, които са спрели да вярват в мен – те се съмняваха и загубиха вярата си.“
„Трудно е, когато хората вече не вярват в теб. А ти стоиш там, бориш се и даваш всичко от себе си“, каза Ринс. „Но аз самият никога не съм спирал да вярвам, че мога да успея. Разбира се, това е само един уикенд, но сега отиваме в Австралия. Да видим какво ще се случи там.“
Квартараро първоначално се учуди на Ринс
Съотборникът му Фабио Куартараро падна в спринта в последния кръг, когато се движеше на дванадесето място. Още в събота той се показа много разочарован. „Не, не научих нищо и в момента няма нищо положително“, каза бившият световен шампион.
„Не се чувствам комфортно нито с предната, нито със задната гума. Мотоциклетът реагира доста непредсказуемо с гумите. Просто се опитвам да разбера как да го накарам да работи, но това е доста сложно.“
За Куартараро беше ясно, че и той ще трябва да се състезава в Гран при с меки задни гуми, защото средните гуми не му вършеха работа. Като единствен пилот в състезанието, той заложи на твърда предна гума и в крайна сметка завърши седми.
„Трябваше да избера други гуми: твърда отпред, мека отзад. Това беше единствената комбинация, с която се чувствах относително комфортно“, потвърждава Куартараро. „Беше трудно, защото трябваше да внимаваме много за задната гума.“
„И особено трудно беше, че не можех да изпреваря никого – най-вече защото те просто се откъсваха от завоите. Но мисля, че карах доста добре и бях умен в работата с задната гума.“
И в крайна сметка Куартараро се справи по-добре с гумите си от Ринс: „Бях две-три обиколки зад него и не можех да го изпреваря. Тогава пощадих малко гумите си, докато той се отдалечаваше отпред.“
„Помислих си: не знам дали ще издържи до края, но трябваше да запазя гумите си свежи. Когато оставаха още седем обиколки, видях, че той все още е втори. Тогава си помислих: може би съм се справил малко прекалено добре.“
„Но основният проблем е, че когато гумите се износват, той просто изчезва. И точно това се случи с него.“ Така в крайна сметка Куартараро беше най-добрият пилот на Yamaha, въпреки че никога не се включи в челната група на преследвачите.
Дали силното представяне на Ринс в някои моменти се дължеше главно на пистата? „Само на тази писта“, смята Куартараро. „Но най-вече на това, как се бореше: Раул и Марини се отдалечиха, така че аз успях да изпреваря само Марини, но той изпревари и двамата.“
„Той беше силен и срещу Акоста. Но ясно се вижда, че мощността на двигателя е на друго ниво. Бях наистина впечатлен от това как Алекс караше този уикенд. За мен това беше един от най-лошите ми уикенди от гледна точка на усещането, но той беше супер, супер бърз.“
„Беше интересно да видя данните му и да помисля къде мога да се подобря. Любопитен съм да видя как ще кара в Австралия и Малайзия – също и Мигел и Джак, защото беше наистина странен уикенд. Но мисля, че извлякохме най-доброто от него.“
В класирането на производителите Yamaha продължава да е на последно място. Honda вече има 46 точки преднина.
