Беарман не е съгласен с наказанието: „Не мога просто да изчезна“

Оливър Беарман критикува наложеното му наказание за сблъсъка с Пиер Гасли: санкцията е прекалено сурова, ако изобщо трябва да се налага наказание

Оливър Беарман се показва „доста шокиран“ от 10-секундното наказание, което получи за сблъсъка си с Пиер Гасли по време на Гран при на САЩ. Пилотът на Haas не смята, че вината е само негова, и счита, че размерът на наказанието е несъразмерен.

Освен това сблъсъкът не само му коства време: повреденото дъно на колата влоши толкова сериозно нейните характеристики, че той трябваше да се откаже от състезанието в 24-та обиколка.

Беърман беше спечелил две позиции в първата обиколка и в следващата обиколка атакува Гасли от вътрешната страна в 13-та завой. Когато разстоянието се скъси, той кара с две колела върху жълтия бордюр, за да избегне сблъсъка. Въпреки това лявата му предна гума докосна страничната част на болида на Alpine. И двете коли бяха значително повредени.

„Честно казано, бях доста шокиран“, казва Беарман. „Ако изобщо може да се говори за такова нещо, това беше състезателен инцидент.“ Особено предвид други решения през този сезон, той не може да разбере строгостта на санкцията. „Десет секунди за такъв инцидент ми се струват напълно преувеличени, като се има предвид какво се случи.“

Беърман: „Не можех просто да изчезна във въздуха“

Британецът твърди, че е бил достатъчно отдалечен от Гасли, за да има право на мястото. Вместо това обаче е останало съвсем малко място за него. „Може би ми беше оставена половин ширина на колата. Карах по бордюра, за да избегна контакта, но това просто не беше възможно.“

Беарман подчертава, че нито е блокирал колелата, нито е загубил контрол. Според него, след като вече беше започнал маневрата за изпреварване, не е могъл просто да изчезне във въздуха. От негова гледна точка сблъсъкът е бил състезателен инцидент, а не ситуация, която да оправдава наказание от десет секунди.

Последиците за пилота на Haas така или иначе бяха сериозни. Вследствие на сблъсъка част от долната част на колата се откъсна, като състоянието ѝ се влошаваше все повече през следващите обиколки. Първоначално колата все още изглеждаше конкурентоспособна, но след това загуби все повече от производителността си.

„Може би в продължение на пет обиколки имах усещането, че колата се държи много добре и всичко е наред, но след това колата постепенно се влоши – и след това състезанието на практика беше приключило“, обяснява Беърман.

Загуба от осем десети: „Хаас“ трябва да се откаже

В единадесета обиколка Беарман пропусна съотборника си Естебан Окон да го изпревари. Разликата спрямо Гасли пред него и Окон зад него преди това беше стабилна, но след това производителността на „Хаас“ се влоши рязко. В първия сектор Беарман губеше от една обиколка към следващата около осем десети от секундата спрямо собственото си най-добро време. За него стана ясно, че повредата е станала значително по-голяма.

„Тогава просто си казах: „Няма да продължа това състезание, ще пусна Естебан да ме изпревари.“ Той така или иначе се приближаваше и просто не исках да го спирам“, казва Беарман. Haas се бори в класирането при конструкторите срещу Audi, поради което той не искаше да пречи ненужно на съотборника си.

В 24-та обиколка всичко приключи окончателно. Колата ставаше все по-непредсказуема, а повредата – опасна. „Ставаше все по-лошо, ставаше опасно“, разказва Беарман. Освен състоянието на колата, роля са изиграли и натоварването на двигателя и други компоненти.

И Гасли губи притискане

Въпреки повредата Гасли финишира десети и така осигури една точка за Alpine. Френският пилот обаче беше само частично доволен от развитието на състезанието. Вследствие на контакта с Беарман и неговата кола загуби значителна част от подкаросерията.

„Беше леко докосване, но то просто откъсна доста голямо парче от дясната част на подкаросерията ни – отпред и в средната зона“, обяснява Гасли. Той оценява, че поради това са липсвали почти десет точки аеродинамично сцепление.

На финала Гасли финишира на осем секунди зад Лиам Лоусън. Дали би могъл да атакува „Racing Bulls“ без тази повреда, остава отворен въпрос. „Доволен съм, като се има предвид, че завършихме десети. Просто бих искал да знам какво би било възможно срещу Лиам без тази повреда. Никога няма да разберем.“