„Свободен агент“: Ники Тиим без договор с „Астон Мартин“ – какво следва?

Ники Тиим обяви, че договорът му с „Астон Мартин“ изтича и бъдещето му е неясно: ще рискува ли да смени отбора след силната 2026 година?

Какво ще стане с Ники Тиим през 2027 г.? Както 37-годишният датчанин съобщава в Instagram, договорът му с „Астон Мартин“ изтича в края на сезона. „От Дейтона до Портимао преживяхме невероятно пътуване заедно с вас и „Астон Мартин“ – с големи победи, исторически моменти в DTM, но и с големи неуспехи“, пише Тиим и благодари на феновете си за подкрепата през сезон 2026.

След финала на сезона на GT World Challenge Europe (GTWCE) в Портимао е дошло време да си вземе почивка. „Сега, когато съм на свободния пазар, ще видим какво ще донесе 2027 г.“, обявява Тиим, като посочва, че бъдещето му засега е неясно – и в оригиналния текст на английски се нарича „свободен агент“.

Но какво означава това? Управляваният от Денис Ростек Тиим подписа наскоро, в края на 2023 г., нов договор с „Астон Мартин“, който по това време беше с дългосрочен характер. Явно ставаше дума за тригодишен договор.

Ще отпразнува ли Ники Тиим юбилейната си година с „Астон Мартин“ през 2027 г.?

Едно сбогуване обаче би било голяма изненада – и се счита за изключително малко вероятно.

Тиим е част от заводския отбор на „Астон Мартин“ от 2013 г. и през 2027 г. ще завърши вече 15-ия си пореден сезон за традиционната британска марка. През 2026 г. той отбеляза пробив в DTM в първата си година с Aston Martin Vantage GT3 Evo с две победи, три места на подиума и три полпозиции. И стана шампион в първата половина на сезона, въпреки че през втората половина не успя да се класира по-напред от седмо място.

Титлата в DTM е обявената цел на Тиим за остатъка от кариерата му. Защото синът на бившия шампион в DTM Курт Тиим вече е отпразнувал победи в 24-часовите състезания на Нюрбургринг и в Спа-Франкоршам – и стана победител в GT-класата на 24-часовото състезание в Ле Ман и в Световния шампионат по издръжливост WEC.

„Надявам се на следващата година, защото научихме невероятно много“

Все още му липсва шампионската титла в любимата му серия. Според собствените му думи, той „изобщо не е очаквал“, че още през 2026 г., в първата си съвместна година в DTM с отбора на Comtoyou, ще се бори за титлата. Вместо това той беше предвидил „година на учене“.

„Тази година трябва да се гледа цялостната картина“, „Това е едва втората година за тях и първата за мен в тази кола.“

„И ако се замислиш: Мерцедес кара тук от десет години със същия модел, Порше също. Затова се надявам на следващата година, защото сега научихме невероятно много – и тогава нещата отново биха могли да станат интересни.“

Ще рискува ли Тиим още една смяна на автомобила?

Освен това Тиим с удоволствие нарича „Астон Мартин“ „семейство“ – и едва ли има пилот, който познава Vantage GT3 Evo толкова добре, колкото него. Това вероятно е и една от причините, поради които през 2026 г., след трудни години в DTM с Ламборгини Хуракан GT3, нещата се развиха значително по-добре: през тази година Тиим участва в общо 18 състезания с Comtoyou – и освен шестото място в общото класиране на DTM, заедно с партньора си в отбора Матия Друди стана вицешампион в серията за дълги дистанции GTWCE.

И това ясно говори в полза на оставането му в Aston Martin, защото в противен случай през 2027 г. Тиим ще трябва отново да свикне с нов автомобил.