“Free Agent”: Nicki Thiim zonder contract bij Aston Martin – hoe gaat het nu verder?

Nicki Thiim maakt bekend dat zijn contract bij Aston Martin afloopt en dat de toekomst onzeker is: waagt hij na het sterke jaar 2026 nog een overstap naar een ander merk?

Hoe gaat het in 2027 verder met Nicki Thiim? Zoals de 37-jarige Deen op Instagram laat weten, loopt zijn fabriekscontract bij Aston Martin aan het einde van het seizoen af. „Van Daytona tot Portimão was het een ongelooflijke reis met jullie en Aston Martin – met grote overwinningen, historische momenten in de DTM tot grote tegenslagen”, schrijft Thiim en bedankt hij zijn fans voor de steun in het seizoen 2026.

Na de seizoensfinale van de GT World Challenge Europe (GTWCE) in Portimão is het nu tijd om even een pauze in te lassen. “Nu ik op de vrije markt ben, zullen we wel zien wat 2027 brengt”, kondigt Thiim aan, waarmee hij aangeeft dat zijn toekomst momenteel onzeker is – en noemt hij zichzelf in de Engelse originele tekst een “free agent”.

Maar wat betekent dat? Thiim, die wordt gemanaged door Dennis Rostek, tekende eind 2023 nog een nieuw contract bij Aston Martin, dat destijds voor de lange termijn was bedoeld. Blijkbaar ging het om een driejarig contract.

Gaat Nicki Thiim in 2027 zijn jubileumjaar bij Aston Martin in?

Een afscheid zou echter een grote verrassing zijn – en wordt als uiterst onwaarschijnlijk beschouwd.

Thiim maakt sinds 2013 deel uit van de Aston Martin-fabrieksploeg en zou in 2027 al zijn 15e seizoen op rij voor het traditionele Britse merk rijden. In 2026 brak hij in de DTM door in zijn eerste jaar met de Aston Martin Vantage GT3 Evo, met twee overwinningen, drie podiumplaatsen en drie polepositions. En hij werd kampioen na de eerste helft van het seizoen, ook al kwam hij in de tweede helft niet verder dan de zevende plaats.

De DTM-titel is Thiims uitgesproken doel voor de rest van zijn carrière. De zoon van voormalig DTM-kampioen Kurt Thiim heeft namelijk al overwinningen behaald in de 24-uursraces op de Nürburgring en in Spa-Francorchamps – en werd winnaar in de GT-klasse tijdens de 24 uur van Le Mans en in het WK voor langeafstandsraces (WEC).

“Ik hoop op volgend jaar, want we hebben ontzettend veel geleerd”

De kampioenstitel in zijn uitgesproken favoriete raceklasse ontbreekt nog. Dat hij al in 2026, in zijn eerste gezamenlijke DTM-jaar met het Comtoyou-team, mee zou strijden om de titel, had hij naar eigen zeggen “helemaal niet verwacht”. In plaats daarvan was hij uitgegaan van een „leerjaar“.

„Dit jaar moet je naar het grote geheel kijken“, „Dit is pas het tweede jaar voor hen en het eerste jaar voor mij in deze auto.“

„En als je erover nadenkt: Mercedes rijdt hier al tien jaar rond met dezelfde auto, Porsche ook. Daarom hoop ik op volgend jaar, want we hebben nu ontzettend veel geleerd – en dan zou het weer interessant kunnen worden.”

Neemt Thiim nog het risico om van auto te wisselen?

Bovendien noemt Thiim Aston Martin graag „familie“ – en bijna geen enkele coureur kent de Vantage GT3 Evo zo goed als hij. Dat zal waarschijnlijk ook een reden zijn geweest waarom het in 2026, na moeilijke DTM-jaren in de Lamborghini Huracan GT3, aanzienlijk beter ging: Thiim reed dit jaar met Comtoyou in totaal 18 races – en werd naast een zesde plaats in het DTM-algemeen klassement in de GTWCE-endurance-serie samen met teamgenoot Mattia Drudi vicekampioen.

Ook dat pleit duidelijk voor een verblijf bij Aston Martin, want anders zou Thiim zich in 2027 opnieuw aan een nieuwe auto moeten wennen.