Nueva tribuna, Motorworld y coches de Fórmula 1 en los fotomontajes: en Hockenheim hay grandes planes, pero ¿hasta qué punto es realista un regreso del Gran Premio?
Los últimos planes de remodelación del circuito de Hockenheim se ilustran con interesantes fotomontajes: los coches de Fórmula 1 salen desde delante de la tribuna principal rediseñada, que integra una sucursal de Motorworld. Lo que plantea la pregunta: ¿se está planeando realmente en Hockenheim el regreso de la Fórmula 1?
El director general de Motorworld, Andreas Dünkel, respondió a esta pregunta en una rueda de prensa celebrada en el Hockenheimring de la siguiente manera: «Todos sabemos que la Fórmula 1 sigue siendo la máxima categoría. Por eso mentiríamos si dijéramos que no lo tenemos en cuenta y que tampoco lo deseamos».
Sin embargo, la realidad económica es otra. Así lo demuestra el ejemplo de Zandvoort: el circuito neerlandés, situado en la costa del Mar del Norte, ha renunciado a celebrar más carreras de Fórmula 1, a pesar de que Max Verstappen sigue siendo uno de los pilotos punteros y un auténtico imán para los aficionados. Sin embargo, los organizadores de Zandvoort ya no pueden ni quieren permitirse el Gran Premio.
» «Apenas queda un circuito que no cuente con el apoyo de los fondos públicos, ya que, en la actualidad, las condiciones marco son prácticamente imposibles de cumplir sin financiación pública», explicó Dünkel.
Motorworld como catalizador en el Hockenheimring
Pero lo que aún no es, podría llegar a serlo: «Si se construye el Motorworld, creo que tendríamos las condiciones marco adecuadas», afirmó Dünkel. Entonces se querría «mantener conversaciones con los responsables políticos aquí, en el estado federado, y a nivel federal», para evaluar la viabilidad financiera de un regreso de la Fórmula 1.
«Quizá en algún momento surja la oportunidad de que podamos llevarlo a cabo de verdad. Entonces seremos los primeros en estar preparados. Eso se lo puedo prometer», afirmó Dünkel. «Sabemos que tenemos cierto atractivo. Pero todo tiene que encajar a la perfección. Y eso no se puede predecir con seriedad a día de hoy».
La Fórmula 1 muestra interés en volver
«Hoy no queremos hablar mucho sobre el tema de la Fórmula 1. Eso solo alimenta las especulaciones. Estaremos encantados de hablar de ello cuando haya algo que comunicar». Y, por el momento, «no hay nada concreto».
Sin embargo, eso no tiene por qué significar «que no haya perspectivas», según Teske. Y es que sí que existe interés en que la Fórmula 1 vuelva a Alemania: el director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, insinuó en agosto de 2026 la «posibilidad» de «recuperar la carrera a medio plazo», concretamente en el Hockenheimring. Sin embargo, desde el punto de vista de la Fórmula 1, allí se necesitarían «inversiones».
Hockenheim ya cumple los requisitos de la Fórmula 1
Según Teske, el circuito de Hockenheim ya cumple «la mayor parte de los requisitos»: el circuito cuenta con la clasificación de grado 1 necesaria para la Fórmula 1. «Esto significa que: sobre el papel ya estamos en condiciones de poder acoger una carrera de Fórmula 1. No todos los circuitos internacionales cuentan con ello, ni mucho menos».
Habrá que esperar a ver qué más ocurre, afirmó Teske: «Si en algún momento nos encontramos en una situación en la que haya que seguir analizando el tema también desde el punto de vista de las infraestructuras, sin duda lo haremos. Y entonces sabremos rápidamente qué tenemos que hacer. Pero no queremos hablar ahora de cosas que aún no han sucedido. Por eso no quiero extenderme más sobre este tema en este momento».
La visión para el Hockenheimring con Motorworld
Y es que, para el Hockenheimring, la prioridad actual es el desarrollo del circuito, incluida la integración de Motorworld. Se prevé que la remodelación dure varios años y que finalice en 2029 o 2030. Con ello se pretende «revalorizar el complejo en su conjunto» y, a largo plazo, convertirse en un «destino para todo el año», explicó Teske. «Esos son los pasos más importantes que estamos dando ahora».
Y estos pasos podrían contribuir, a medio plazo, a que la Fórmula 1 vuelva a Hockenheim. Teske: «Creo que la Fórmula 1 está muy atenta a los pasos que se están dando aquí. Pero, por el momento, eso no significa nada».
«Por lo tanto, lo más importante es que sigamos trabajando para ampliar el complejo y hacerlo más moderno y atractivo. Todo lo demás ya se verá».
La última vez que el Hockenheimring acogió el Gran Premio de Alemania fue en 2019. La última carrera de Fórmula 1 celebrada hasta la fecha en suelo alemán tuvo lugar en 2020, en plena pandemia de coronavirus, como Gran Premio de Eifel en el Nürburgring.
